经济危机一年令德国工业流失十万个工作岗位，汽车行业损失数万岗位
目前德国工业仍有约550万人就业，但在过去十二个月中，这一数字出现明显下滑。企业面临多重挑战，尽管如此，用“去工业化”一词来形容现状仍不完全贴切。希望寄托在新一届联邦政府身上。
根据安永会计师事务所（EY）的一项分析，持续的经济危机在过去一年中导致德国工业失去了超过10万个工作岗位。汽车行业受到的打击最大，仅该领域净流失的岗位就达约45,400个。
截至第一季度末，德国工业共雇佣546万人，比一年前减少了1.8%或101,000人。这项基于联邦统计局数据的研究还指出，自2019年疫情前以来，德国工业总就业人数减少了21.7万，降幅达3.8%。2018年时，德国工业就业人数曾创下约570万的纪录高位。
EY合伙人扬·布罗希尔克（Jan Brorhilker）表示：“工业企业正承受巨大压力。来自中国等地的激烈竞争压低价格，关键市场需求疲软，欧洲整体需求低迷，而美国市场前景也充满不确定。同时，企业还面临能源和人力等高成本压力。”
就业人数仍高于十年前
数据显示，2024年初德国工业收入大幅下降后仍持续轻微下滑。布罗希尔克表示，目前尚看不到裁员趋势的尽头，预计到年底还将减少至少7万个工业岗位。尤其在机械制造和汽车行业，许多公司已启动节支计划。“在情况好转之前，我们还将听到很多坏消息。”
汽车行业在短短一年内流失了近6%的岗位，该行业正经历销量疲软、中国竞争压力以及向电动化转型的多重夹击。截至3月底，汽车行业就业人数降至约73.4万人。金属冶炼和纺织行业的就业也分别下滑超过4%。相比之下，化工和制药行业岗位几乎未受影响，仅微降0.3%。
德国工业危机已引发对“德国制造”这一产业地位的广泛讨论，批评者称之为“去工业化”。不过从长期趋势来看，工业就业人数仍在增长：截至2024年底，联邦统计局数据显示，比2014年增加了3.5%，即18.5万人。
汽车业呼吁政策支持
EY经理布罗希尔克强调：“德国工业基地多次被唱衰，但始终凭借强大的根基展现出惊人的韧性。”不过，他也指出，必须改善整体环境：除了降低成本和减少官僚负担，还需刺激内需，以减少对出口的依赖。新一届联邦政府提出的数十亿投资计划或能为此注入动力。
德国汽车工业协会（VDA）也呼吁政治出面干预。该协会主席希尔德加德·穆勒表示，近年来德国作为投资目的地的竞争力正在削弱，“提高竞争力和提升地点吸引力，必须成为新一届政府的核心目标。因为这两个因素决定了企业的投资意愿与规模，从而也决定了未来的就业岗位会诞生在哪里。”
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