原创 为啥新车不配有色玻璃，非要车主自己贴膜？
咱买了新车后，是不是都纠结过要不要给车窗贴膜？反正我当时是纠结了好久。一边想着贴膜能隔热、保护隐私，一边又在想，为啥汽车厂家不在生产的时候就直接用上有色玻璃呢，非得让咱自己后期折腾？今天咱就来唠唠这背后的原因。
先来说说成本。厂家造车那可是要考虑成本的，毕竟得赚钱嘛。普通的透明玻璃，原材料采购方便，生产工艺也简单，成本自然就低。你想想，一块普通玻璃可能就几十块钱一平方米。而有色玻璃呢，生产的时候得添加特殊的化学物质，工艺复杂得很，成本一下子就上去了。同等规格的优质有色玻璃，价格可能得上百甚至更高。要是一个汽车厂一年生产 10 万辆车，每辆车玻璃成本增加 500 元，那这一年下来，成本就得增加 5000 万元呢！这么大一笔开支，厂家肯定得掂量掂量。所以啊，在基础配置上，厂家更倾向于用普通透明玻璃，把升级成有色玻璃的选择权交给咱消费者。就好比去餐厅吃饭，基础套餐是便宜的，要是你想加个特色菜，那就得另外加钱啦。
再讲讲法规方面。各国对汽车车窗玻璃的透光率都有严格规定，这可不是闹着玩的，关乎行车安全呢。就拿咱们国家来说，前挡风玻璃及前排两侧车窗玻璃的可见光透射比不能低于 70%，这是为了让驾驶员有良好的视线，能清楚地看到路况。有色玻璃呢，由于自身特性，很难达到这么高的透光率标准。要是厂家直接用有色玻璃，车辆可能就没法通过安全检测和法规审核，那就卖不出去啦。而贴膜就灵活多了，咱车主可以根据需求，选择符合法规要求的贴膜产品，既能满足一定的隐私和隔热需求，又能保证车辆合法上路。这就像是玩游戏，得遵守游戏规则，厂家造车也得遵守法规这个 “大规则”。
还有功能需求的问题。每个人对车窗玻璃的功能需求不一样。有的人特别怕热，就希望车窗玻璃能有效阻挡阳光中的热量，这样车里开空调的负担也能轻点；有的人注重隐私，不想让外面的人轻易看到车里的情况。要是厂家直接用有色玻璃，很难满足所有人的需求。但普通透明玻璃就不一样啦，它通用性强，咱车主可以根据自己的实际需求，选择具有隔热、防紫外线、隐私保护等不同功能的贴膜。就像买衣服，基础款的衣服大家都能穿，然后再根据自己喜好搭配不同的配饰。
最后说说后期维护。车在使用过程中，玻璃难免会损坏，需要更换。普通透明玻璃在市场上供应充足，价格也相对较低，更换起来方便快捷。你去维修店，说不定马上就能找到合适的玻璃换上。但有色玻璃就麻烦了，因为它比较特殊，可能需要专门定制，等待时间长不说，更换成本还高。举个例子，换一块普通汽车侧窗玻璃，可能几百块钱就行，要是换有色玻璃，说不定得上千元。贴膜就没这烦恼，就算贴膜坏了，换一张贴膜成本低，操作也简单。这就好比手机屏幕，贴个普通膜，要是膜花了，换一张很容易；要是手机屏幕本身带特殊颜色，坏了要换，那可就贵多了，还不好找配件。
所以啊，新车生产时不直接使用有色玻璃，而是让咱们车主自己贴膜，是综合成本、法规、功能需求以及后期维护等多方面因素的结果。现在大家清楚了吧？下次再纠结要不要贴膜，就知道背后的这些门道啦。觉得这篇文章有用的朋友，麻烦动动你那发财的小手，点赞关注一下，祝你往后日子顺风顺水，干啥都发财！