欧洲车市 |英国2025年5月稳中有升，中国品牌显著突破
2025年5月，英国新车注册量达15万辆，同比增长1.6%，市场保持温和增长。
汽油与柴油车型销量继续下降，但混合动力与插电式混合动力汽车（PHEV）、纯电动车（BEV）表现强劲。
大众继续稳居品牌榜首，而比亚迪、捷途和欧萌达等中国品牌实现大幅跃升，持续在英国市场扩大存在感。
01
英国市场
销量总体概况与竞争格局
2025年5月，英国市场共计注册新车150,070辆，同比增长1.6%。
尽管增幅不大，但在欧洲主要市场普遍疲软的背景下，英国市场的稳定表现具有一定代表性。年初至今，累计销量达850,903辆，同比增长2.8%，为全年维持增长趋势奠定了基础。
● 从动力类型来看
◎ 传统燃油车型继续下滑：汽油车销量为71,291辆，同比下降12.5%；柴油车仅为7,792辆，同比下降15.5%。
◎ 与之形成对比的是新能源车型的快速增长：纯电动车增长25.8%，达32,738辆，占总销量的21.8%；插电式混动车增长50.8%，达17,898辆，占比11.9%；非插混车型则增长6.8%，为20,351辆。
整体来看，新能源汽车已占英国市场总销量的近36%，消费结构正在显著转变。
● 从购车渠道来看
◎ 企业用户成为主要增长来源：车队采购同比增长3.7%，占市场总量的60%；
◎ 相比之下，私人用户购车下降2.3%，市场份额降至37.4%；
◎ 商业用途购车同比增长14.4%，但总量依旧有限。
● 品牌方面
◎ 大众以13,562辆的成绩稳居榜首，占据9%的市场份额，领先优势明显。
◎ 宝马虽然排名第二，但同比下降近10%，市占率仅为6.2%。
◎ 起亚排名第三，同比略降。
◎ 福特则表现强劲，同比上涨12.9%，位居第四。
◎ 奥迪继续承压，同比下滑24.2%，跌至第五。
◎ 斯柯达与现代的增长幅度均超过市场整体，表现积极。
在销量榜前十名中，沃克斯豪尔、日产也展现出稳定的市场控制力，标致与雷诺，分别以36.6%与37.3%的同比增幅快速追赶。尤其是标致，凭借新款2008车型重回市场焦点。此外，Cupra也实现超三成的同比增长。
● 车型排行榜方面
◎ 福特Puma继续位居首位；
◎ 起亚狮铂拓界与日产逍客分列第二与第三。
◎ 日产Juke跃升至第四位，创下近九个月内最佳成绩。
◎ 沃克斯豪尔Corsa、MG ZS也稳定在前十名以内。
◎ 现代Kona表现尤其亮眼，排名第八，创下在英国市场的历史最高排名。
◎ 标致2008同样跻身前十，进一步印证其在小型SUV市场的持续受欢迎程度。
整体而言，英国市场竞争结构依然由德系与日韩品牌主导，但随着多元动力类型逐步渗透，新能源车型与新兴品牌获得了更大的发展空间。
02
中国品牌
在英国市场的崛起与挑战
在英国传统车市结构中，中国品牌正快速崭露头角。
◎ 本月MG销量为6,625辆，占据4.4%市场份额，同比下降8.3%，但在品牌榜中仍处于第11位，是当前在英国最具体量的“中国背景”品牌。
◎ 比亚迪以3,025辆的销量跃居第18位，同比增长高达407.6%，市场份额达到2%，已稳居主流品牌之列。自年初以来，比亚迪在英国累计销量达到14,807辆，同比增长超过五倍，展现出极强的市场渗透能力。
◎ 中国车企捷途（Jaecoo）和欧萌达（Omoda）分别位列第24与第26位，本月销量分别为1,679辆与1,492辆，均为首次进入英国市场后的第二个月，显示出进入初期即实现稳定交付与市场反馈的能力。
两品牌合计市占率接近1.5%，在竞争激烈的小型SUV与跨界车市场中获得立足之地。
从竞争格局看，中国品牌主攻新能源细分市场，尤其在价格敏感且补贴逐渐退坡的背景下，凭借更具性价比的纯电平台车型在市场中打开缺口。例如，比亚迪的海豚与元PLUS已在英国实现销售，续航与配置在同价位段中具有竞争力，而捷途与欧萌达则聚焦于设计与智能化的结合。
英国市场对品牌认知度极为敏感，中国品牌亟需构建更强的本地化运营与售后服务网络；另一方面，当前高增长仍依赖于较低基数，后续能否持续增长取决于产品力、渠道与品牌形象的共同提升。
特斯拉销量同比下降36%，显示出纯电市场中高端品牌的疲软，为中国品牌提供了向上突破的窗口。但这也同时提醒中国品牌在进入更高价位区间时，仍需面对较强的品牌壁垒。
中国品牌正在英国市场建立起清晰的存在感，且发展路径各有侧重。比亚迪代表的是以产品性能和性价比为主的电动化进攻路线，MG则靠既有品牌遗产维系一定市场份额，而捷途与欧萌达则以新势力姿态切入主流细分市场，结合智能化与设计感吸引用户。
小结
2025年5月的英国汽车市场在结构转型中保持稳定增长，新能源汽车加速渗透，传统燃油车份额继续缩小。
在品牌层面，德系与日韩依然占据主导地位，但市场也开始向更广泛的品牌开放，特别是中国品牌在新能源与智能化领域的集中发力，使其快速建立起市场基础。
比亚迪、捷途、欧萌达等品牌已完成“从0到1”的跨越，接下来的挑战则是如何实现“从1到10”的持续拓展。英国市场的表现也将成为中国车企全球化战略中重要的风向标。