原创 电动车续航突然缩水？骑了 3 年的车主叹气：冬天掉电就算了，夏天还掉
咱老百姓买个电动车，就图个方便、省钱。可要是这电动车续航突然缩水，那可太闹心了。就说我吧，骑了 3 年的电动车，原本充满电能轻松跑个五六十公里，现在呢，冬天掉电厉害也就认了，夏天居然也掉得厉害，有时候感觉才出门没多久，电量就刷刷往下掉。我这心里啊，那叫一个郁闷，好好的车，咋就变成这样了呢？今天咱就来唠唠这电动车续航突然缩水到底是咋回事。
先来说说这电池。电池可是电动车的 “心脏”，它要是出问题，续航肯定受影响。像我这骑了 3 年的车，电池大概率是老化了。一般来说，电动车的电池寿命也就 3 - 5 年，用久了，里面的极板就会老化，活性物质减少，电池容量自然就变小了。就好比一个杯子，原本能装 500 毫升水，用久了，可能只能装 300 毫升了。这时候，就算你把电充满，实际能用的电量也少了，续航可不就缩水了嘛。而且啊，要是电池里有某一节电压失衡，也会导致续航下降。之前我有个朋友，他的电动车就是，有一节电池电压过低，结果满电状态下，续航直接少了一大半。
再讲讲这环境因素。冬天天冷，电池性能会大幅下降，这大家都知道。因为低温会让电池内部的电解液变得黏稠，离子传导速度变慢，电池的化学反应活性降低，所以充放电效率都不行了。就像人在大冷天里，手脚都不灵活，电池也是一样。可夏天呢，咋也掉电厉害呢？这是因为夏天温度高，电池为了自我保护，会启动一些机制，导致活性降低，能量输出受限。而且夏天开空调，那耗电量也是蹭蹭往上涨。就拿我来说，夏天开着空调在市区通勤，原本满电标称能跑 50 公里的车，实际只能跑 30 公里左右，这差距可不小啊。还有啊，要是车子在雨天行驶，电机进水可能会生锈退磁，这也会影响车辆运行，导致续航降低。
除了电池和环境，驾驶习惯也对续航有很大影响。要是你平时骑车喜欢急加速、急刹车，那电量消耗得肯定快。就好比你跑步，一会儿冲刺，一会儿急停，肯定比匀速跑更费体力。电动车也是这个道理，急加速、急刹车会让电池瞬间大电流放电，耗电量就上去了。还有，车子负重过重，比如你经常载着很多东西，或者车子本身比较重，那也会增加耗电量。另外，骑行速度过快也不行，速度一快，空气阻力就增大，耗电量自然就多了。
那遇到电动车续航缩水，咱该咋办呢？如果是电池老化严重，该换就换，别心疼那点钱，毕竟换了新电池，续航能大大提升，骑车也更舒心。要是电池只是有点小问题，比如一节电压失衡，或者存在结晶、硫化等老化情况，可以找专业人士用脉冲修复仪器击穿结晶，用小电压充电修复硫化，这样能恢复电池七八成的性能。对于环境因素，冬天尽量在温暖的地方充电，比如地下车库；夏天避免在高温时段长时间暴晒，停车选阴凉处，充电也选在清晨或者夜间通风的地方。在驾驶习惯上，咱们尽量平稳驾驶，保持匀速，避免急加速、急刹车，定期检查轮胎气压，让胎压保持在合适数值，减少车辆负重。
电动车续航突然缩水确实让人头疼，但只要咱们找到原因，采取正确的解决办法，还是能让电动车恢复一些 “元气” 的。希望今天说的这些，能帮到各位被续航问题困扰的朋友。要是你还有啥关于电动车的问题，欢迎在评论区留言，咱们一起交流交流。也请大家动动发财小手，点赞关注一下，祝大家都能顺顺利利，钱包鼓鼓！