原创 开车时，这个功能记得关，小心油耗偷偷溜走
咱平常开车，都想着能省点油，毕竟油价摆在那儿呢。你知道不，车上有个功能，要是用不好，就是个实打实的 “油耗子”，能悄咪咪地偷走不少油。今天咱就唠唠这个事儿。
好多人可能都没太在意，这个功能就是自动启停。乍一听，自动启停，多智能啊，车子停下它就熄火，要走了又自动启动，感觉是挺省事儿，还能省油，对吧？一开始我也是这么想的，觉得这功能可太贴心了。但实际用起来，才发现这里面门道可多了。
就说咱日常在城里开车，那路况，早晚高峰的时候，走走停停，车挨着车。这时候自动启停要是开着，可就坏事了。你想啊，车刚停下，发动机熄火，没一会儿又得启动往前走，刚走没多远，又停了，发动机又得重启。发动机每次启动的那一下，油耗可高了去了。有数据显示，在这种频繁启停的拥堵路况下，开启自动启停功能，油耗能比正常怠速的时候高出不少，甚至有车主反馈，能高出 25% 呢！这可不是个小数目啊，日积月累下来，得浪费多少钱在油上。
我有一回开车出去办事，正好赶上晚高峰。路上堵得厉害，自动启停一直在那儿频繁工作。我就感觉车开得特别不顺畅，而且心里还直犯嘀咕，这油耗指定低不了。果不其然，到了目的地，看了看油耗显示，比平时走同样路程高出了好多。当时我就想，这自动启停，在这时候可真成了 “油耗子” 了。
可能有人要问了，既然这功能在拥堵路况这么费油，那厂家为啥还要设计它呢？其实啊，自动启停功能的初衷是好的。在一些比较顺畅的路况下，比如等红灯时间比较长的时候，它能发挥作用。车子停下来，发动机熄火，就避免了怠速时白白消耗燃油。像在国外一些交通状况相对好点的地方，自动启停确实能起到不错的省油效果。而且从环保角度讲，它能减少车辆在怠速时的尾气排放，对环境也有好处。但咱国内这城市路况，尤其是大城市，拥堵太常见了，这就导致自动启停在很多时候反而成了增加油耗的因素。
除了在拥堵路况下费油，自动启停还有些特殊情况得注意。比如说下雨天，要是路上积水比较深，这时候自动启停可千万别开。我听说过这么一件事儿，有个朋友下雨天开车，没注意关掉自动启停。结果车子在过一段积水路段的时候，发动机突然熄火了。你猜怎么着，因为自动启停功能开着，车子又自动启动了，这下可好，发动机直接进水报废了。维修费用那叫一个高，朋友后悔得不行。所以啊，在可能涉水的路段，一定要提前把自动启停电掉，安全第一，也能避免不必要的损失。
那自动启停这功能是不是就完全没用了呢？也不是。要是你跑高速，或者在一些车流量少、路况好的地方，等红灯时间又比较长，这时候打开自动启停，还是能省点油的。但在城里开车，特别是早晚高峰那拥堵的路况，我个人建议，还是把它关掉吧。省得油耗蹭蹭往上涨，钱包受不了。
其实啊，影响油耗的可不只是自动启停这一个功能。咱平常开车的一些习惯也很重要。像急加速、急刹车，这对油耗的影响就不小。一脚油门踩下去，车速猛地提上来，这时候发动机得使劲儿工作，油耗自然就高了。还有刹车，老是急刹车，车子刚跑起来的动能就被浪费掉了，再重新加速，又得费油。所以，开车的时候尽量保持平稳，提前预判路况，少来些急加速和急刹车，对省油很有帮助。
另外，车上的一些其他配置也可能影响油耗。比如说空调，夏天开空调制冷，冬天开空调制热，都会增加发动机的负荷，从而使油耗上升。但这空调又不能不开，对吧？那咱可以注意一下使用方法。像夏天，刚上车的时候，可以先把车窗打开，让车里的热气散一散，再开空调，这样制冷效果会更好，也能相对省点电，间接省点油。还有轮胎气压，要是轮胎气压不足，轮胎与地面的摩擦力增大，车子跑起来就更费劲，油耗也就跟着增加了。所以定期检查一下轮胎气压，保持在合适的范围，也能为省油出份力。
总之呢，开车想要省油，得从多方面注意。自动启停这个功能，用对了地方能帮咱省点油，用错了地方就是个 “油耗子”。大家平常开车的时候，多留意一下这些细节，既能省点钱，又能为环保做点小贡献。觉得这文章有用的朋友，别忘了点赞关注，以后咱还能一起交流更多开车的小窍门，祝大家都能开开心心开车，顺顺利利出行，钱包也能稳稳当当的！