吉祥汽车入局新能源战场，能否凭“勇气”逆袭？
在中国这片竞争激烈的汽车市场中，各路品牌如同战士般奋力拼杀，而吉祥汽车的突然闯入，无疑为这场战争增添了新的变数。在众人皆以为市场格局已定，新玩家难有立足之地时，吉祥汽车携手吉祥航空，共同推出了其首款纯电动车型——吉祥AIR。
吉祥AIR的上市，带来了两款不同续航的车型，分别定价为14.78万元和15.98万元，以相对亲民的价格试图在市场中占据一席之地。更为吸引人的是，吉祥汽车还与吉祥航空合作，为购车用户提供了三年共计12张的机票权益，以此作为吸引消费者的独特卖点。
然而，理想虽丰满，现实却充满挑战。在新能源汽车市场中，强者如林，吉祥AIR想要脱颖而出，绝非易事。从产品层面来看，吉祥AIR搭载的单电机后驱系统以及L2级辅助驾驶功能，在15万级的市场中并无显著优势。相比之下，比亚迪、零跑、小鹏等品牌旗下的车型，不仅配备了高阶辅助驾驶功能，更有如零跑B01般，搭载了激光雷达和丰富的车载娱乐设施。
吉祥汽车在售后服务和渠道建设方面也显得较为薄弱。自官宣吉祥AIR以来，吉祥汽车并未在线下渠道广泛布局，目前仅在上海地区提供试驾和购买服务。这样的扩展速度，无疑会对用户体验造成一定影响，进而影响到市场份额的争夺。
品牌影响力方面，吉祥汽车同样面临着巨大的挑战。在消费者购车日益理性的今天，品牌认知度低可能成为吉祥汽车的一大软肋。相较于传统汽车品牌及成熟的造车新势力，吉祥汽车在品牌影响力和消费者信任度上还有待提升。
新能源汽车市场的竞争日益白热化，强者恒强，弱者难存。比亚迪、吉利、奇瑞等传统车企以及零跑汽车、小米汽车等新势力品牌，纷纷以高性价比和创新的营销手段吸引消费者。然而，也有如威马、高合、极越等品牌，因无法适应市场变化而走向衰败。吉祥汽车的入局，无疑为这场激烈的竞争增添了新的不确定因素。
面对如此激烈的市场竞争，吉祥汽车能否在短时间内实现突围，成为市场中的一股新势力，仍需时间给出答案。