智能驾驶专题：智驾新趋势，EMB带来线控制动新机遇
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《智能驾驶专题：智驾新趋势，EMB带来线控制动新机遇》聚焦线控制动技术迭代与国产厂商机遇，核心内容如下：
线控制动是智能底盘核心组成，历经机械制动、液压制动后，形成EHB Two-box、One-box及EMB三种技术路径。当前EHB One-box因集成化、低成本成为主流（2024年占比63.4%），但EMB作为更先进的全线控制动方案，通过电机直接驱动制动卡钳，具备响应速度快（≤100ms，比EHB提升50%）、控制精度高（0.1MPa级）、轻量化（减重30%）等优势，契合智能驾驶对主动安全的需求，如AEB功能中可缩短制动距离5米以上。
EMB量产曾受电机耐久性、法规缺失制约，现技术迭代与法规完善推动其接近落地。国内2024年工信部首次将EMB纳入乘用车国标征求意见，中汽协发布团体标准；国际上联合国欧洲经委会启动标准修订。技术上，国产厂商如坐标系、炯熠电子等已完成极端环境测试（如-40℃至120℃温度冲击、百万次疲劳测试），部分进入小批量试跑或B样阶段，预计2025年底至2026年量产，首推前湿后干HBBW混合系统。
市场格局方面，EHB领域博世、大陆等海外厂商占超60%份额，国产厂商如伯特利、亚太股份等在EMB赛道加速布局，且研发进度与国际同步。预计2030年线控制动市场规模达257.5亿元，其中EMB占比40%、规模119.8亿元，国产厂商可通过绕过液压技术壁垒，在EMB量产中提升市占率，实现换道超车。
产业展望指出，EMB将推动线控制动从液压向全电架构转型，国产厂商需聚焦技术验证、成本控制（当前EMB单价约3000-4000元，量产后望降至1681元）及与主机厂合作，抢占智能驾驶执行层高地，助力中国智能汽车产业链自主化。
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