原创 钠电池开卖了，价格比石墨烯电池贵多少？有必要更换钠电池吗？
进入2025年，随着雅迪发布的钠电池电动车上市，标志着钠电池正式进入两轮车领域，接下来超威、天能的钠电池也已经开始上市销售。很多人想要更换钠电池，那么，钠电池要比常用的石墨烯电池贵多少呢？有没有必要更换钠电池？一起来了解一下。
钠电池开卖了，价格比石墨烯电池贵多少？
在更换电池的时候，价格也是一个非常重要的因素，如果价格太贵的话，可能会影响用户选择。
钠电池现在已经上市销售了，钠电池的价格要比常用的石墨烯电池贵多少呢？答案非常的简单，可以通过对比相同配置的车型进行比较，或者直接比较第三方销售的电池价格。
先来看一下雅迪钠电池车型，比如雅迪Q1钠电版销售价格为2994元，与该车型同配置的铅酸电池车型，比如雅迪G25铅酸版，销售价格只有2500元左右，除了电池类型不同以外，其他的配置几乎相同。
也就是说，配置差不多的两款车型，钠电池车型要比铅酸电池车型贵了500元左右。
接下来我们看一下超威钠电池与石墨烯电池的差价，48V21Ah的超威钠电池销售价格为1000元，48V20Ah的超威真A+石墨烯电池，直接买新销售价格为639元，如果是以旧换新的话，价格为306元。
可以看出，同品牌的石墨烯电池和钠电池相比较，两者的价格差距在400元左右。
有必要更换钠电池吗？
钠电池的价格要比石墨烯电池价格高，那么石墨烯电池的车型有必要更换成钠电池吗？但是肯定的，因为钠电池的技术突破已经通过市场验证，与传统的石墨烯电池相比较，钠电池具有四大优势。
电动车续航里程更远
钠电池的能量密度达到120~150Wh/kg，比铅酸电池大得多，这意味着相同容量的电池，钠电池的重量更轻。
同样配置48V24Ah的电池，钠电池车型可以实现94公里续航，但是石墨烯电池车型只能行驶60~70公里续航。
如果使用钠电池不仅增加了续航里程，而且还会减少充电次数，给使用电动车带来了极大的方便。
电动车不用经常换电池
使用石墨烯电池的时候，它的充放电循环次数只有500次左右，一般两年需要更换一次电池，但是钠电池的循环寿命达到了2000次，完全可以实现8年的使用寿命。
虽然钠电池购买时价格高了400~500元，但是更换该电池以后，不需要再更换电池了，能实现与电动车同寿命。石墨烯电池需要更换2~3次，综合起来计算，钠电池的使用成本更低。
电动车更耐极寒
使用电动车的车主都知道，到了寒冷的冬季，即使使用石墨烯电池，电动车续航也会缩短，一般会降低20~30%左右，在特别寒冷的天气，续航里程甚至会缩短至50%。
如果使用了钠电池，即使在-20℃环境，依然可以超过90%的容量，也就是说，使用钠电池电动车在冬季里几乎不会减少续航，可以放心地骑行。
电动车支持快速充电
石墨烯电池虽然也能支持大功率充电，但是充电时间仍然需要4~5个小时，如果中途没电了，补充电量非常的麻烦。
如果使用了钠电池，再也不用为电量下降而烦恼，只需要15分钟左右，就可以把电量恢复至80%，也就是说，骑电动车出行的话，只需要休息15分钟的时间，又能够满血复活，可以，正常的气息再也不用担心忘记充电。
总结
2025年钠电池已经正式开始销售，不过钠电池的价格更高一些，比日常使用的石墨烯电池贵400~500元，那么还有必要更换钠电池吗？答案是肯定的，因为钠电池还具备着四大优点，可以让你的电动车续航更远、不用经常更换电池，而且还更耐寒，冬季不减续航，同时还支持快速充电，能够快速的恢复电量。
那么，您认为有必要更换钠电池吗？欢迎大家留言评论