最近后台好多朋友私信我,说在考虑入手一辆插混车,但面对市场上琳琅满目的车型,实在不知道该怎么选。今天咱就来唠唠,选插混车记住这 4 个原则,比你干巴巴看参数可靠谱多了,老司机都是这么选的!
原则一:明确自己的使用场景
咱先得搞清楚自己买车主要是干啥用。你要是每天上下班在市区里跑来跑去,通勤距离也就二三十公里,那纯电续航长点的插混车就挺适合你。平常上班就用纯电模式,安静又省钱,晚上回家插上电,第二天又是满电复活。像比亚迪秦 PLUS DM-i,有些版本纯电续航能到 120 公里甚至更高,对大多数上班族来说,一周充个一两次电就够了,是不是挺方便?
但要是你经常需要跑长途,一个月有那么几次要跑个几百公里去外地出差或者自驾游啥的,那你就得更看重车的综合续航能力和亏电油耗。这时候,那些在亏电状态下油耗也比较低的插混车就比较靠谱。比如说本田雅阁 e:PHEV,极限工况下油耗仅 5.95L/100km,长途驾驶也不用担心油费太贵。而且它还有一定的纯电续航,在城市里短途代步也能用电,做到了可油可电,全场景都能应付。
原则二:关注电池技术和安全性
电池可以说是插混车的 “心脏” 了,它的好坏直接影响到车的性能和安全性。首先是电池容量,一般来说,在预算允许的情况下,尽量选电池容量大一点的。容量大意味着纯电续航更长,使用成本也就更低。但也不是越大越好哈,太大了可能会增加车的重量,反而影响能耗。
再就是电池的安全性。新能源车嘛,大家最担心的就是电池起火啥的。所以在选车的时候,一定要看看这款车的电池有没有经过严格的安全测试,有没有一些安全防护技术。比如说比亚迪的刀片电池,采用了独特的结构设计,在针刺试验中表现出色,大大提高了电池的安全性。咱买车就是为了方便出行,安全肯定是第一位的,这一点可千万不能马虎。
原则三:了解混动系统的工作逻辑
不同品牌的插混车,混动系统的工作逻辑不太一样,这也会影响到车的驾驶感受和油耗。有些插混车是以电为主,发动机主要是在电池电量低或者高速行驶时辅助工作,这种车在市区开起来就很平顺,动力响应也快,因为电机的扭矩输出很直接。像理想的增程式混动,基本就是靠电机驱动,发动机就相当于一个 “充电宝”,给电池充电。
还有一些是油电协同工作得比较好的,在不同工况下,发动机和电机能够智能切换。比如丰田的 THS 混动系统,在低速行驶时用电,中高速行驶时发动机和电机一起工作,或者发动机直接驱动车辆,这样能在保证动力的同时,做到比较好的油耗表现。你在选车的时候,可以去试驾一下,感受感受不同工况下车辆的动力输出和换挡平顺性,看看哪种工作逻辑更符合你的驾驶习惯。
原则四:考虑品牌和售后服务
买车可不能只看车本身,品牌和售后服务也很重要。大品牌一般在技术研发、生产工艺上更有优势,车辆的质量相对更可靠。而且,售后服务网点也比较多,以后车子出了啥问题,维修保养都方便。比如说吉利、比亚迪这些国产品牌,这几年在插混技术上发展得很不错,车型也越来越多,售后网点基本覆盖了全国大部分地区。
另外,还要看看厂家提供的质保政策。电池的质保期限是多久,整车质保又有多长时间。有些厂家对电池提供终身质保,这就大大降低了我们后期使用的成本和担忧。毕竟电池如果出了问题,换一块的费用可不低。所以,在选车的时候,多关注一下这些细节,能让我们以后用车更省心。
好啦,以上就是选插混车的 4 个原则。大家在选车的时候,按照这几个原则去综合考虑,再结合自己的预算,相信一定能选到一辆适合自己的插混车。记得点赞关注哦,以后买车用车有啥问题,都可以来问我!愿大家都能早日开上自己心仪的车,一路发财!