原创 现在买电车还是油车？听我一句劝，先观望三年不吃亏！
最近后台好多朋友私信问我，现在到底该买电车还是油车呢？这个问题还挺复杂的，不是简单几句话就能说清楚的。今天咱就好好唠唠，我真心觉得，要是不着急用车，先观望个三年，真的不会吃亏。
先说说电车吧。这几年电车那发展速度，简直像火箭一样。大家都知道，电车最大的优点就是省钱。就说充电和加油吧，差距可太明显了。我有个朋友，买了辆电车，每天在市区上下班通勤。他跟我说，以前开油车的时候，每个月光油钱就得小一千块。现在换了电车，家里装了充电桩，晚上低谷电价的时候充电，一个月电费也就百来块钱，这省下来的钱，都够他周末出去潇洒几回了。而且，电车的保养也比油车简单，没有发动机那些复杂的机械部件，不用频繁换机油、机滤啥的，保养成本低了不少。
另外，电车开起来的感觉也和油车不一样。加速特别快，没有那种换挡的顿挫感，一脚电门下去，推背感十足，在市区里超车、变道特别轻松。再加上现在很多电车都配备了各种智能驾驶辅助系统，像自适应巡航、自动泊车这些功能，开起车来更省心了。而且，电车在环保方面也有优势，零尾气排放，对咱生活的环境也好。在一些大城市，电车还能享受限行、上牌等政策优惠，这对很多人来说，吸引力可不小。
不过，电车也有它的问题。就拿续航来说，虽然现在很多电车官方宣称续航能达到五六百公里甚至更高，但实际开起来，受天气、驾驶习惯、路况等因素影响，续航往往会大打折扣。特别是冬天，气温一低，电池的活性下降，续航可能直接腰斩。我另一个朋友，去年冬天开着电车跑长途，本来看着续航还够，结果路上遇到堵车，空调又一直开着，最后差点把他扔在路上，可把他给急坏了。还有就是充电时间长，就算是快充，也得个把小时才能把电充满。要是节假日出门旅游，在高速服务区排队充电，那滋味可不好受。而且，目前充电桩的普及程度还不够，在一些偏远地区，找个充电桩比登天还难。
再讲讲油车。油车的技术那是相当成熟了，都发展一百多年了。发动机、变速箱这些关键部件的可靠性很高，维修保养也方便，随便找个路边的修理厂，基本都能搞定。油车的加油速度快，几分钟就能加满一箱油，续航里程也不用担心，一箱油跑个五六百公里轻轻松松。对于经常跑长途、喜欢自驾游的朋友来说，油车的优势就很明显了，不用担心半路没电。另外，油车的保值率相对较高，开个几年想换车，卖出去也能回不少血。
但是，油车也有让人头疼的地方。首先就是油耗高，油价这几年虽说有涨有跌，但总体还是处在高位。在市区里堵车的时候，看着油表蹭蹭往下掉，心里那叫一个肉疼。而且，油车排放的尾气对环境有污染，现在环保要求越来越严格，很多城市都出台了限行政策，对油车不太友好。还有，油车的保养成本相对较高，除了定期换机油、机滤，像火花塞、变速箱油这些也都需要定期更换。
这么一看，电车和油车各有优缺点。那为啥我建议大家先观望三年呢？因为这三年，汽车行业的变化可能会非常大。就拿电池技术来说，现在很多科研团队都在攻关，说不定过几年，就能研发出续航更长、充电速度更快、成本更低的电池。到时候，电车的续航焦虑和充电问题可能就迎刃而解了。而且，随着新能源车的普及，充电桩等基础设施也会越来越完善，以后充电就像加油一样方便。
另一方面，政策也可能会有变化。目前新能源车的购置税免征政策到 2025 年 12 月 31 号就结束了，之后会不会延续，还是个未知数。但可以肯定的是，国家对新能源汽车的支持力度不会减弱，说不定会出台其他更有利的政策。而对于油车，随着环保要求的提高，未来可能会面临更严格的排放标准和限行政策。
所以说啊，要是你现在不着急买车，真的可以先等等，观望个三年。这三年里，汽车技术会不断进步，市场也会更加成熟，到时候再做决定，肯定能买到更适合自己的车。
好啦，今天关于电车和油车的事儿就跟大家唠到这儿。觉得我说得有道理的，就动动你那发财的小手，给我点个赞、关注一下呗，祝大家都能发大财，生活越来越好！