又一款Ultra！标配爱信8AT，仅售9万多，干掉哈弗H6成为“销冠”
我是隔壁老王，今天咱们来聊聊长安CS75 PLUS Ultra这款车。说实话，在紧凑型SUV市场摸爬滚打这么多年，能让我老王眼前一亮的车型真不多，但这次CS75 PLUS Ultra确实让我这个老司机都忍不住要说几句掏心窝子的话——这车简直就是把30万级豪华SUV的配置，硬生生塞进了9万多的价格区间里，把哈弗H6这样的老牌选手逼得够呛。
先说说价格，这可是最让人心动的部分。官方指导价12.19万起，但长安这次是真豁出去了，综合补贴后直接干到9.19万起，顶配也才9.79万。对比哈弗H6，2.0T版本起步价都快14万了，稍微加点配置轻松上16万。更别说CS75 PLUS Ultra还提供至高1.5万的置换补贴和终身免费基础保养，这售后政策放在燃油SUV市场简直就是降维打击。
说到外观，CS75 PLUS Ultra这次走的是"未来机甲"路线，无边界前格栅配上星环贯穿灯带，夜间点亮效果堪比概念车。我最喜欢的是那个双边四出真排气，不是装饰件，是真能喷火的货色，搭配20英寸哑光黑轮圈和马牌轮胎，整台车的运动感直接拉满。车尾那个扰流板设计不仅好看，高速行驶时还能提供额外下压力，这细节设计在10万级SUV里实属罕见。
坐进驾驶舱，第一感觉就是这车内饰用料真舍得。NAPPA纹理皮质、仿麂皮和木纹饰面的混搭，摸上去手感细腻，37寸一体悬浮式三联屏一开，科技感直接爆表。副驾驶那个零重力女王座椅绝对是同级独一份，支持一键120度平躺和8种模式按摩，长途旅行时能让老婆大人舒舒服服睡上一觉。最让我惊喜的是讯飞星火AI大模型，不用特定唤醒词，随口说句"我饿了"它就能自动推荐餐厅并导航，智能化程度比某些新势力还强。
空间方面是CS75 PLUS Ultra的强项。4770mm的车长配上2800mm的轴距，后排腿部空间轻松超过两拳，我1米8的个子坐进去还能翘个二郎腿。那个725L下沉式后备箱设计太实用了，普通状态下610L，按下按钮底板下沉154mm，容积立马增加到725L，放个大号婴儿车都不用折叠。二排座椅放倒后更是能达到1620L，搬家拉货都不在话下。
动力系统方面，新蓝鲸2.0T高压直喷发动机绝对是同排量中的性能怪兽。171kW的最大功率，390N·m的峰值扭矩，零百加速只要7.3秒，比很多号称运动的轿车还快。最夸张的是它1500转就能输出350N·m，相当于峰值扭矩的89%，红绿灯起步轻轻一脚油门就能甩开隔壁车道。匹配的爱信8AT变速箱换挡丝般顺滑，急加速时连降3档不带犹豫，比某些双离合靠谱多了。
油耗表现更是颠覆认知。i-EM智慧能量管理系统能智能识别路况和驾驶习惯，堵车时自动降低喷油量，爬坡时提前储备动力，实测综合油耗才7.7L/100km，加92号油就行。对比哈弗H6的2.0T车型，同样路况下至少省1个油，五年下来光油费就能省出1万多。
底盘调校方面，前麦弗逊后多连杆的悬挂结构看似普通，但长安的工程师硬是调出了豪华车的质感。过减速带时悬挂动作干净利落，没有多余弹跳；高速过弯时侧向支撑又很到位，开起来信心十足。全系标配的540度透明底盘简直是新手福音，窄路会车时能清晰看到车轮位置，再也不用担心蹭马路牙子。
智能驾驶辅助更是越级表现。L2级辅助驾驶系统包含全速域自适应巡航、车道居中保持、智能限速识别，高速上基本可以放手让车自己开。APA5.0代客泊车支持车内车外一键操作，侧方位、斜列车位都能自动停进去，还能记忆100个车位位置，在商场地下车库再也不怕找不到车。
安全配置同样不含糊。全车6安全气囊、超高强度钢笼式车身、主动刹车、车道偏离预警一应俱全。特别要夸夸它的AEB系统，不仅能识别车辆和行人，连50cm×50cm的小障碍物都能及时刹停，但又不会像某些车那样动不动就误触发，这套系统的逻辑调校确实老道。
当然，CS75 PLUS Ultra也不是十全十美。高速行驶时胎噪稍微明显，建议对静音要求高的车主可以自己换套米其林轮胎。车机虽然流畅，但8GB内存面对三块大屏还是有些吃紧，长时间使用后偶尔会出现轻微卡顿。但这些缺点在强大的产品力和实在的价格面前，真的不算什么大问题。
综合来看，长安CS75 PLUS Ultra这次真是带着满满的诚意来的。9.19万起的售价，给你越级的外观设计、豪华的内饰用料、狂暴的动力表现、丰富的智能配置。老王我觉得，在绝对的产品力面前，什么品牌溢价都是浮云。花更少的钱，买到更好的车，这才是聪明人的选择。要是你正在考虑10万左右的SUV，不妨去看看CS75 PLUS Ultra，试驾过后，你可能会像老王我一样，发现原来燃油车还能有这样的驾驶乐趣。什么哈弗H6，在产品力差距面前，真得好好掂量掂量了。
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