又一MPV搅局者！轴距达2米85，标配电动侧滑门，从16万多降到6万多
大家好，我是隔壁老王，今天说的这款车就是一汽奔腾NAT。一汽奔腾NAT是一款纯电紧凑型MPV，于2023年9月首发上市。作为专为网约车市场，量身打造的纯电MPV车型，曾经赢得了不少消费者的青睐。
刚到停车场就看见一排排的奔腾NAT跟大白馒头似的杵在那儿。老张叼着烟迎上来，张口就是王老师您可算来了。我直接怼他脸上：少来这套，先把绿本拿出来瞅瞅。好家伙，2023年2月生产的奔腾NAT 悦享出行版，新车指导价16.28万，属于库存车，现在过户卖6.28万，这跳水跳得比我们小区广场舞大妈还带劲。
围着车转了三圈，奔腾NAT这车长得可真有意思。前脸跟被压扁的馒头似的，两个眯眯眼大灯活像没睡醒。不过侧滑门是电动的，这点倒是出乎意料。拿钥匙试了试，滋啦一声就开了，比我们单元楼的破电梯门还顺溜。坐进去第一感觉就是——这座椅怎么跟按摩店的沙发似的，软得能陷进去。不过开网约车的师傅们应该喜欢，毕竟一坐就是十几个钟头。
重点来了啊，奔腾NAT这车续航标着401公里，用的是宁德时代53度电池。老张在旁边插嘴说实际能跑350，我当场就笑了：您这缩水缩得比我的退休金还狠呐！最要命的是只有快充没有慢充，家里没充电桩的可得想清楚了。不过想想才6万块钱，要啥自行车啊？
打着火试了试，电车就是安静，安静得能听见老张肚子咕咕叫。油门踩下去跟踩棉花似的，推背感是不存在的。不过拉网约车要啥推背感，平稳省电才是王道。方向盘轻得跟玩具似的，我单手抡起来比广场舞扇子还溜。底盘倒是出乎意料的扎实，过减速带砰砰两下，比我那台十年老捷达强多了。
奔腾NAT空间是真的大，轴距2米85不是吹的。第二排我这种一米八的胖子坐进去还能跷二郎腿，就是座椅不能旋转有点可惜。后备箱塞三个大号行李箱没问题，网约车接机绝对够用。不过内饰全是硬塑料，敲起来梆梆响，跟敲木鱼似的。中控屏倒是够大，就是反应速度跟我家那台十年老电视有得一拼。最逗的是奔腾NAT这车配置，你说它寒酸吧，它给你电动侧滑门；你说它厚道吧，连个天窗都舍不得给。空调出风口倒是多，后排足足有四个，不知道的还以为要搞中央空调呢。储物格设计得跟迷宫似的，我找了半天才摸着手机充电口。