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车企大佬打群架的后果很严重

创始人

2025-06-09 17:37:44

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2025年6月3日。能排得上名号的17家车企，由一把手带队参加三部委在北京召集的反内卷会。这个级别的与会人员聚集在一起，果然碰撞出了比花要大得多的火。一家整车制造商现场分发举报竞争对手的材料，让会议火气十足。两家企业大佬互相指责的对战，是戏里都演不出的桥段。另一位汽车大佬下场表态，行业不能欺负老实人。

这场会议的纪要，省略掉了大佬们相互之间对彼此的情绪。与上一次工信部和一众企业，针对智能驾驶闭门会的内容被故意泄露相比，这一次会议的内容捂得很紧，但指向性已经非常明确。

2025年6月6日。北京会议结束后的第三天，在比亚迪的年度股东大会上，王传福哽咽、抹眼角时的讲话内容，得到了非常广泛的关注与猜测。针对当下汽车行业的乱象，他本人也立下规矩：

绝不拉踩友商，绝不抱怨环境，绝不为短期利益动摇。

2025年6月7日。北京会议的后劲，变得更大了。吉利控股集团高级副总裁杨学良，在重庆车展的论坛上发表演讲时，主动谈及了常压油箱事件。在长城举报比亚迪常压油箱问题后，吉利内部的测试与长城的举报结论一致。他对长城的老板魏建军赞誉有加：

他是我们这个行业的吹哨人。

杨学良的演讲还没有结束，他讲话的视频切片和部分文字，已经在朋友圈泛滥。

彼此之间的对阵架势，让参加过北京会议的大佬，又想起了4天前的上午。

中国汽车行业这一轮的价格战参与者众多，各大整车制造商在官方的严令之下纷纷站队表态，但私下仍是动作频频，这事还远没到结束的时候。

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