此前在小米15周年发布会上,雷军拿小米YU7对着焕新Model Y贴脸开大。众所周知,比数据、比跑分,小米从来没输过,那么实车如何呢?
先不管车如何,从门店的人气来看,两款车可以用天差地别来形容。我们到达门店时正是傍晚时分,也是商城人气最旺的时候,小米的门店时不时就会有三五个人围观小米YU7,而同一家商场的特斯拉门店,却鲜有人关注焕新Model Y。不得不说,小米YU7虽然还没上市,但人气的表现已经稳稳压了焕新Model Y一头。
除了看得见的出色设计和数据方面的优势,我们再来聊聊小米YU7不如焕新Model Y的地方。一个是三电方面的表现,小米YU7搭载96.3kWh的电池包可以实现770km的续航(四驱版),焕新Model Y搭载78.4kWh的电池包可以实现719km的续航(四驱版)。多了近20度的电池包,续航仅仅多51km,尽管二者车重、用电配置有差异,但也表明在能耗控制这块,小米离特斯拉还是有差距。另外就是车辆的底盘方面,之前的焕新Model 3要比小米SU7更有质感,小米YU7的操控能否比焕新Model Y更好?现在还很难说。
不过对于小米YU7的目标用户来说,焕新Model Y这两项优势并不会很吸引人,帅就完事了!你觉得呢?