从极氪009到7X：香港为何是中国新能源车的“全球试炼场”？
在全球汽车产业向新能源转型的浪潮中，中国车企正以“技术平权”为武器，向传统豪华品牌发起挑战。而香港，这个面积仅1106平方公里、却汇聚全球顶级汽车品牌的国际化都市，成为检验中国汽车全球化能力的关键战场。2024年7月，极氪009以右舵车型精准切入香港市场，连续多个月蝉联豪华MPV销冠；2025年6月下旬，极氪7X即将携230mm 高离地间隙与800V高压系统强势登陆，再次引发行业震动。这两台车的背后，是以极氪为代表的中国车企，以香港为“试金石”，构建“本土研发—香港验证—全球复制”的全球化方法论。
极氪7X登陆香港：直击痛点的实力之作
香港的地形以山地为主，超过70%的土地为丘陵地带，太平山、狮子山等山脉将城市切割为碎片化空间，形成大量狭窄多弯的山路。这类道路平均宽度不足6米，坡度常达15°以上，对车辆的通过性、悬挂系统和动力响应提出严苛要求。传统豪华SUV如宝马X5、奔驰GLE等，虽拥有强劲动力，但离地间隙普遍在200mm 左右，面对香港典型的“排骨路”（颠簸起伏路面）时，底盘刮擦风险显著增加。
而极氪7X以“可城可野”为核心理念，可针对性解决香港用户痛点。极氪7X拥有230mm高离地间隙，接近硬派越野车标准，配合20°接近角/25°离去角，可轻松通过90% 的香港非铺装山路。此外，极氪7X配备800V 高压系统，可让补能更高效更快捷。极氪7X的800V高压快充支持充电5分钟增加240km续航，完美适配香港用户快节奏的生活习惯。
针对香港家庭“小家庭+大需求”的特点（平均家庭人口3.2人，需兼顾通勤与短途出游），极氪7X 打造的“魔术空间”更能让港人享受自在。后排座椅支持4/6比例放倒，后排放倒后，后备箱容积可扩展至1900+L，轻松容纳婴儿车、露营装备等。
极氪 009 的成功范例：香港市场的逆袭之路
一直以来，香港超豪华MPV市场由丰田埃尔法、威尔法长期主导，市占率超过60%。2024年，极氪009以“豪华平权”为武器，精准切入香港市场。其标配NAPPA真皮航空座椅、30个扬声器的雅马哈音响、15.6 英寸后排娱乐屏，对比埃尔法（入门版为织物座椅、6 扬声器音响），豪华配置门槛降低 50%。这种豪华到牙齿的品质车型，自然也吸引了众多明星、名人的目光。香港艺人郭富城作为首位车主，其社交媒体晒车内容曝光量超2亿次，迅速打入高端圈层。
不仅是豪华范儿十足，其在性能方面的表现也颠覆传统认知，极氪009双电机四驱版本马力达到788匹，零百加速仅需3.9秒，比肩高性超跑，是全球加速最快的豪华MPV。搭载108度5C麒麟电池的全新极氪009，续航最高740公里，是目前续航最长的800V 架构MPV。
极氪009香港上市首月即售出487台，超越埃尔法（321台）成为销冠。此后更是连续数月登顶香港豪华MPV销量榜榜首，打破埃尔法长达十年的垄断。这一成绩，不仅验证了极氪的产品力，更证明了中国品牌在高端市场的竞争力。
技术平权的胜利：香港经验的复制与推广
极氪在香港的成功，本质上是“技术平权”的胜利——通过将高端技术下放至主流市场，让消费者以更合理的价格享受豪华体验。而这一模式，正被极氪快速复制至全球右舵市场。
例如，针对香港狭窄街道，极氪7X将车身宽度控制在1930mm，比同级车型更易穿行；方向盘、仪表盘、中控屏均采用右舵布局，符合当地驾驶习惯；集成香港本地地图、支付系统，支持粤语语音交互，提升用户体验。而这种极氪的“香港模式”在欧洲市场同样奏效：通过右舵车型适配、本土化配置优化、技术平权策略，快速打开市场。
极氪009车型亦是如此，它以香港为起点，目前已经快速进入新加坡、澳洲等右舵市场，成为“中国豪华新能源MPV”的代名词。
香港，凭借其国际化程度高、曝光度强的市场特性，加之与欧洲同属右舵市场的先天优势，成为中国车企检验产品实力、验证市场策略的“最佳试金石”。这里不仅汇聚全球顶尖汽车品牌，政策环境更与国际高度接轨——低税率、开放的贸易政策及严格的环保标准，倒逼产品力向“全球顶配”进化。极氪009以香港为起点，凭借右舵车型的精准适配，上市即登顶豪华MPV销冠，其成功经验直接复制至新加坡、澳洲等右舵市场；即将登陆香港的极氪7X，则以“可城可野”定位提前验证欧洲家庭用车需求，为后续进军北欧右舵市场奠定口碑基础。
作为连接内地与全球的“超级联系人”，香港的市场表现既是技术实力的“试金石”，更是全球化战略的“风向标”。极氪以香港为支点，将本土化研发与国际化标准深度融合，形成“香港验证—全球复制”的高效路径。从这里出发，更多中国车企正以右舵市场为跳板，将“中国豪华新能源标杆”的影响力，从维多利亚港延伸至全球，书写属于中国品牌的全球化叙事。