外媒：华为尊界S800，劳斯莱斯的气场，亲民的价格，客户排队抢购
最近华为和江淮汽车联合推出的尊界S800可真是火了一把！这款车不仅外观设计豪华，价格还相当亲民。该车在外网也小有名气，近日外媒发文称：华为尊界S800：劳斯莱斯的外观，亲民的价格，中国买家排队抢购！让我们来看看外媒对这款车的评价吧！
外媒发文称：你能想象吗？一款拥有劳斯莱斯般奢华外观，却有着亲民价格的轿车，在中国一经推出，便让消费者疯狂追捧，订单如雪花般飞来（有点夸张，但原文意思就是如此）。它就是华为与江淮联手打造的 Maextro S800（尊界S800）。这款车到底有什么魅力，能让中国买家们纷纷解囊？
自尊界S800推出后，市场反响热烈。仅仅一周，订单量就飙升至 3600 份，其中在发布后的 24 小时内，就收获了 1600 份订单，到了第二天，这一数字更是迅速攀升至 2100 份。如此惊人的销售速度，充分显示出消费者对这款车的高度认可和热烈追捧。
价格优势无疑是 S800 火爆市场的关键因素。其基础款车型起售价仅为 70.8 万元，按照当前汇率换算，约合 9.86 万美元。而更为豪华的旗舰版车型，起售价为 101.8 万元（约合 14.16 万美元）。相比之下，奔驰 - 迈巴赫 S 级的起售价高达 146.8 万元（约合 20.46 万美元），还未算上各种选装配置的费用。至于劳斯莱斯，其 Ghost 车型的起售价更是高达约 420 万元（约合 58.5 万美元）。尊界S800的价格，让更多消费者能够触及到豪华轿车的门槛。
除了诱人的价格，S800 的外观设计也极具吸引力。它的车身庞大且气场十足，车长达到了 5480 毫米（215.7 英寸），宽度为 2000 毫米（78.7 英寸），高度 1536 毫米（60.5 英寸），轴距更是长达 3370 毫米（132.7 英寸），这样的尺寸与奔驰 S 级相近。但与奔驰 S 级相对低调的设计不同，S800 的外观设计更加大胆、华丽，融合了奔驰 - 迈巴赫和劳斯莱斯的设计元素，走在路上，回头率爆表。
车内的科技配置也相当丰富。数字仪表盘、15.6 英寸的信息娱乐显示屏、16 英寸的副驾驶显示屏一应俱全，还配备了大尺寸的抬头显示系统、两个无线手机充电器，以及一套拥有多达 43 个扬声器的顶级音响系统，为车内乘客带来沉浸式的视听享受。
此外，Maextro S800 提供了两种座椅布局供消费者选择，既可以是配备后排独立座椅的四座版，营造极致的舒适与尊贵感;也可以是更为传统实用的五座版，满足不同家庭和商务出行的需求。
在动力系统方面，S800 提供了丰富的选择。它有纯电动和增程式电动两种版本。纯电动车型搭载了一块 95 千瓦时的电池组，搭配双电机，能够输出 523 马力的强劲动力。增程式版本则增加了一台 1.5 升的发动机，但这台发动机并不直接参与驱动车辆，而是作为发电机使用，同时配备 65 千瓦时的电池和同样功率的双电机系统。对于追求极致动力的消费者来说，还有一款三电机的增程式电动车型可供选择，其最大功率可达 852 马力。
以上就是外媒对尊界S800的评价，大家觉得怎么样？以往外媒说到中国车，经常用贬低的词语来评价，然而在该文中，似乎只有夸奖。外媒对其评价较高，认为其在设计、性能、价格等方面都具有较强的竞争力，有望在超豪华轿车领域占据一席之地。
之前汽车媒体 “Carscoops” 发布文章《华为新款超豪华轿车足以与劳斯莱斯一较高下》，称尊界 S800 凭借其豪华的内饰、出色的性能以及相对合理的价格，有望在超豪华轿车领域占据一席之地，与传统豪华品牌一较高下。
可以说，中国车的国际形象正在发生变化，从 “设计借鉴” 到 “美学输出者”，以及“技术引领者”。
早期，陆风 X7 因抄袭路虎极光被英国媒体讽刺为 “Copywind”。如今，蔚来 ET9 的 “Second Space” 内饰哲学、红旗 S9 的 “东方超跑美学” 登上米兰设计周，奇瑞 OMODA C5 的 “无边界格栅” 被德国《汽车画报》评为 “年度最佳设计语言”。吉利旗下极氪 001 的猎装造型，甚至反向启发了保时捷 Mission E 的设计团队。
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未来十年，随着固态电池、无人驾驶、车路协同等技术的普及，中国汽车或将重新书写全球汽车工业的坐标系。正如《经济学人》所言：“汽车史上第一次，东方不再只是跟随者，而是定义竞赛规则的人。”
外媒截图
注：部分资料来自网络，前部原文出自carscoops
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