2025年的重庆车展上,比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞以一场聚焦“反内卷”的公开发言,再次为中国汽车行业注入清醒的理性。他直言,“不拉踩同行是底线”,行业要走得远、走得稳,靠的不是口水战,而是脚踏实地的技术积累与产品打磨。
当前,新能源汽车行业已进入深水区,市场竞争愈发激烈,“卷价格”“卷营销”的现象时有发生。但比亚迪始终坚守自己的节奏,用“技术是最好的品牌”这一信念,持续夯实核心竞争力。2024年1-5月,比亚迪累计销量达到176万辆,同比增长39%,显示出在智能电动时代下稳健前行的强大动能。
背靠全球最大汽车市场的蓬勃活力,中国新能源产业已在渗透率、动力供应链、公共充电桩数量等关键指标上持续领跑。而比亚迪正是这个时代红利中最具代表性的践行者和推动者。
比亚迪的发展逻辑很简单——坚持长期主义,把资金和人力真正投入到研发里。截至2024年,公司技术人员规模已突破12万人,全年研发投入达到542亿元,位列A股上市公司之首。累计研发投入超过1800亿元,形成了超过1万项专利储备。
早在2002年,比亚迪便锚定磷酸铁锂技术路线,如今该技术在国内市场占比已达到74%,这一坚定选择成为行业典范。
2025年即将量产的“天神之眼”高阶智能辅助驾驶系统,以及集成多项首创技术的超级平台,也都源于多年如一日的技术积淀。比亚迪从不把技术当“期货”讲故事,而是以“发布即量产”的标准兑现对市场与用户的承诺。
在营销策略上,比亚迪始终坚持一个原则:不拉踩同行是底线。比亚迪不靠制造对立来博取流量,而是专注于讲好自己的产品故事、技术优势与用户价值。
就像兆瓦闪充技术的发布,全部围绕性能、效率、实际应用场景进行讲解,不设比较、不做对抗,用清晰的技术参数赢得关注和信任。
我们相信,真正高质量的竞争,是围绕用户价值和技术解决方案展开,而非彼此拆台、内耗不止。只有当整个行业回归产品和创新本质,才能真正摆脱内卷,形成可持续发展的生态。
比亚迪始终坚持以用户为中心。我们深知,技术不是炫技的资本,而是解决用户真实需求的手段。每一项新技术、新平台的推出,都以实际可落地的量产能力为前提。
刀片电池、DM-i超级混动技术等都不是“纸上谈兵”,而是在安全性、续航、能耗等方面真正为用户带来感知体验的技术突破。
比亚迪从不搞透支式营销,从不许诺无法实现的未来。“量产是承诺,交付是兑现”——这是比亚迪对用户的长期负责,也正是用户信赖的根源。
技术是竞争的方向,但竞争也要有边界。针对任何非理性、不实的恶意抹黑行为,比亚迪一直秉持公开透明、依法维权的态度。
在打击黑公关、清理舆论污染方面,比亚迪从不手软。500万元悬赏行动与后续法律追责,正是希望还行业一个清朗、公正的创新土壤。
只有公平、正向的竞争,才能让真正有技术、有产品的企业脱颖而出,驱动整个行业向上生长。
如今的比亚迪,已不仅仅是新能源车的领导者,更是多品牌战略的实践者。从王朝、海洋系列,到腾势、方程豹、仰望,比亚迪围绕用户多元需求,构建出层次清晰、风格各异的产品矩阵。这些品牌共同的核心,是技术驱动的底层实力,以及持续输出稳定体验的产品能力。
不靠造势,不打对抗,比亚迪用一次次“全球量产第一”的突破,逐步建立起属于自己的技术壁垒与国际话语权。品牌向上、出海加速,比亚迪正以一颗笃定的心,走出中国制造的高端路线。
技术是竞争力的核心,产品是最有力的回应,用户是一切努力的起点与终点。比亚迪不拼流量、不走捷径,坚持“比技术、拼产品”,更把“不拉踩同行是底线”深植企业文化。
在快速发展的新能源汽车赛道上,比亚迪没有迷失方向,而是在守正创新中加速前行,致力于成为世界级汽车品牌的坚定践行者。
未来仍在继续,路也许不平坦。但我们坚信,实力和坚持,才是通向远方的唯一答案。