不怕“卷” 怕的是没有直面缺点的勇气
先来说几个关键信息，它是基于奇瑞全球化技术平台打造，搭载24.6吋曲面沉浸环绕屏、前排座椅加热/通风等配置，在舒适性上更有保障。整车在舒适、安全、工艺等多个维度实现全面升级与价值焕新，最重要的一点，它在海外市场也有不俗的表现。这就是2026款瑞虎7PLUS。
先来看颜值，不单满足中国消费者喜欢，也要兼顾外国友人的喜好。2026款瑞虎7 PLUS由原捷豹路虎设计师Peter John Matkin设计，采用自然力量美学，整体设计兼具了时尚优雅和动感大气。从不同角度看，时尚与活力兼具，也很能彰显出年轻用户的个性。在车身颜色上，还有量子灰、曜石黑、珍珠白可供选择。
2026款瑞虎7PLUS的车身比例显得很修长，2670mm轴距，结合A+级车身，突显大气，还配有18寸大轮辋，拥有近1：2.5轮高比，看上去十分的挺拔。
再来看看内饰布局，采用了很流行的活力棕作为主色调，同时还应用到黑棕色拼接设计，显得很有时尚风，创造出一种既经典又现代，既豪华又实用的体验感。奇瑞还很善于把握细节的处理，水晶换挡把手，独有的钻⽯切割型⾯，内嵌专属⻁头图标，寓意美好。座舱内还搭载24.6吋曲面环绕屏，前排座椅配有加热/通风等配置，进一步提升舒适体验。当然也不能缺少空气净化座舱。
大屏内置LION 5.0雄狮智云系统，包括诸如：智能语音、车联网APP功能、远程车辆控制等。常用的高德地图、爱奇艺、畅听等等可以说是一应俱全。
回到座椅上，前排的⼀体式能量运动座椅，工艺那是没得说，坐垫采用双硬度发泡，座椅内增加20mm舒适性海绵层，长途乘坐会有效降低疲劳感。
在动力方面，2026款瑞虎7 PLUS新增1.5T车型，最大功率115kW、峰值扭矩230N•m。匹配9速CVT变速箱，不过究竟开起来怎么样，等实车试驾时，再来跟大家分享。
此外，2026款瑞虎7 PLUS也通过了澳大利亚ANCAP五星安全碰撞认证，车辆的主被动安全，主动安全考虑周到。全系标配一体式笼式车身结构，最大屈服强度＞1500Mpa。一体式结构能够将车身各部位结构有效链接，更加稳固的车身结构以应对冲击或形变。高强度车身结构占比60%以上，全系标配ESP车身电子稳定系统，全系标配360°全景影像，以及配备6个安全气囊，超长侧气帘，让后排乘客也能得到很好的保护。