比亚迪李云飞回应“常压油箱”“车圈恒大”争议：个别同行恶意举报，保留追责权利
创始人
2025-06-10 10:35:17
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6月8日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞通过社交媒体平台，就近期围绕比亚迪的“常压油箱”技术方案及“车圈恒大”舆论争议作出正式回应，明确表示相关技术符合法规要求，并直指行业不正当竞争行为。
针对“常压油箱”技术争议，李云飞指出：“中国PHEV（插电式混合动力）技术及标准走在世界前列，这与早期多家中国汽车品牌研发持续投入、多种动力技术路线和排放合规路线的探索与实践密不可分。”他进一步解释，比亚迪在2021年至2023年期间采用的常压油箱方案“符合法规要求”，并详细说明技术逻辑：“对于PHEV车型长期纯电行驶的车辆，每隔一周左右，通过启动发动机运转3-5分钟，燃烧碳罐内吸附的燃油蒸汽，以达到排放合规要求。”
李云飞同时承认，因部分客户反馈“发动机定期启动体验不佳”，比亚迪已将相关车型的技术方案“全部切换为高压油箱”，以优化用户体验。
关于“车圈恒大”标签引发的质疑，李云飞重申此前立场：“经过证券交易所及国家相关监管部门的详细调查，确认我们没有问题。”他强调，比亚迪始终遵循合规经营原则，并欢迎同行基于事实的监督。
但他同时警告：“针对恶意举报、拉帮结派、诋毁抹黑等不正当竞争行为，我们也保留追究其法律责任的权利。”
李云飞在回应中未点名具体企业或事件细节，但将技术争议与行业生态问题并置，呼吁市场回归理性竞争。
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