原创 这个 “油耗子”，你车上可能也有
家人们，今天来和大家唠唠车上一个看似能省油，实则可能是 “油耗子” 的功能 —— 自动启停。
现在咱买车，很多车都标配自动启停。这功能设计初衷挺好，等红灯或者长时间停车时，发动机自动熄火，能减少怠速时的燃油消耗，达到节能减排的目的。在欧洲一些路况相对通畅的地方，这功能确实能发挥作用，可到了咱们国内，情况就不太一样了。
就说我一朋友，开着带自动启停的车在市区上下班。早晚高峰那叫一个堵啊，两三公里的路，能走上十多分钟。车走走停停，自动启停频繁介入。他跟我抱怨，以前没注意，后来一算，油耗明显比不开这功能时高了不少。
为啥会这样呢？咱都知道，发动机启动那一下，油耗是比较高的。在拥堵路段，频繁启动关闭发动机，每次启动都得多费油。有研究说，在这种走走停停的路况下，自动启停可能会让油耗增加 20% - 25% 呢。本来想着靠它省油，结果反倒成了 “油耗子”，白白多花了油钱。
而且，自动启停除了费油，还有其他弊端。频繁启动发动机，会加重火花塞的损耗，也会让电瓶使用寿命缩短。大家都知道，换个火花塞、电瓶可不便宜，算下来，因为这功能省那点油钱，还不够弥补这些损耗的。
再给大家举个极端点的例子。下雨天开车，要是不小心开进积水路段，发动机熄火了。这时候如果自动启停没关，它要是再启动发动机，水就可能倒灌进发动机，那发动机可就直接报废了。这种情况保险公司还不赔，因为是车主自己没关自动启停导致的。
可能有人要问了，车企为啥要装这功能呢？其实主要是为了应对越来越严格的环保油耗法规。在测试环境下，自动启停能降低测试油耗，可实际用车环境复杂得多，和测试环境完全不一样。
那这自动启停功能就完全没用了吗？也不是。如果是在通畅路段，比如跑高速，或者等红灯时间比较长，超过 30 秒那种，打开自动启停还是能省点油的。但要是在市区拥堵路段，或者天气特别冷、特别热的时候，为了保证车内舒适性和车辆安全性，建议大家还是把它关掉。
总之，咱们开车得根据实际情况灵活使用自动启停功能。别让这原本为了省油的功能，反倒成了咱们用车的负担。希望今天这分享能对大家有点帮助，觉得有用的朋友，麻烦动动发财小手点赞关注，祝大家都能顺顺利利开车，省省钱钱加油！