原创 机油更换那些事儿：别花冤枉钱，也别伤了车
家人们，咱开车的都知道，汽车保养里换机油那可是大事。今天就和大伙唠唠机油多久换一次，还有老按 5000 公里换机油，是不是被坑了钱。
咱先来说说机油这东西，它就好比汽车发动机的 “血液”，重要性不言而喻。发动机里那么多零件，活塞、进气门杆啥的，都得靠机油来润滑，让它们顺畅工作，减少磨损。同时，机油还能给发动机降温，清洗内部杂质，防止零件被腐蚀。要是机油状态不好，发动机就像人得了病，负担加重，油耗增加，零件磨损加快，严重的还得大修。所以，机油的更换周期对发动机寿命影响可大了。
现在市面上机油主要分三种：矿物油、半合成机油和全合成机油。这矿物油，算是最普通的了，它是石油炼化剩下的原油二次提炼出来的，基础油成分比较差，价格相对便宜。不过它的使用寿命和润滑综合性能不如合成机油，一般正常情况下，行驶 5000 公里左右就得换，要是用车环境不太极端，最长也别超过 7000 公里，保质期大概 6 个月。超过这个时间，机油就慢慢氧化，性能越来越差。
半合成机油呢，是在矿物质机油里按一定比例加了合成油，性能和价格都在矿物油和全合成机油之间，属于过渡产品。它一般能跑 7000 公里左右，非极端用车场景下，最长不超 9000 公里，保质期 6 - 9 个月。
全合成机油是通过化学方式合成的，性能好、寿命长，当然价格也相对高一些。正常行驶里程能到 10000 公里左右，最长不超 12500 公里，保质期 12 个月。这里要注意啊，机油的更换时间和里程，哪个先到就按哪个来。
很多朋友去 4S 店保养，工作人员会说车子每跑 5000 公里就得换机油。可咱的车真有那么娇贵吗？其实不是。每辆车的使用手册上都有关于机油更换周期的说明，不同车型不一样，有的 5000 公里换，有的 10000 公里换，还有的 15000 公里换。4S 店老让 5000 公里就换，可能是为了多挣钱。像用全合成机油的车，在非极端路况下，完全可以跑 1 万 - 1.5 万公里再换。北京有个车主李某，就盲目听 4S 店的，3 年多花了 8600 元冤枉保养费呢。
咱再来说说不同用车环境对机油更换周期的影响。要是你每天上下班都在城里，早晚高峰堵车堵得厉害，发动机经常怠速运转，这种情况下，机油劣化速度就会加快。就算你用的是全合成机油，也别超过 1 万公里就换。要是你经常跑高速，路况好、车速稳，发动机负荷小，用全合成机油跑 1 万 5 千公里再换，问题也不大。
还有机油的品质也得考虑。国内机油市场鱼龙混杂，价格从几百到上千都有。有些车主为了省钱，用 100 多块的矿物油，还开 1 万公里不换，结果发动机噪音越来越大，甚至出现爆震问题。矿物油性能本来就弱，5000 公里一换才能保证发动机健康。高品质的全合成机油，抗氧化性强、耐高温能力好，能延长更换周期，但也得配上优质的机油滤芯，不然机油的保护作用也发挥不出来。
有人说国外机油更换周期比国内长，像欧洲车主能 2 万公里才换一次。其实这一方面是因为人家用的机油和配件品质高，另一方面国外高速公路普及率高，车辆大多中高速行驶，发动机负载轻，机油劣化慢。而咱们国内城市道路拥堵严重，车辆长期低速、怠速，发动机积碳和机油劣化风险高，所以更换周期自然短一些。
那怎么判断自己的车该换机油了呢？有几个简单的办法。在车辆冷车状态下，拔出机油尺看看剩余机油量，要是低于最低标尺，就得及时添加或更换。还可以把机油滴在白纸上，要是颜色太脏、太黑，有杂质，那也该换了。或者拔出机油尺闻闻，有明显异味、酸臭味，说明机油氧化变质，得换了。另外，现在很多车都有机油剩余保养提示，不过得结合机油寿命来看，比如用全合成机油，一年才跑 6000 公里，虽然里程没到，但时间到了，也得换机油。
总之呢，家人们别盲目迷信某个固定的机油更换周期，也别被 4S 店牵着鼻子走。要了解自己的车，根据实际用车情况来决定换机油的时间。发动机健康靠的是合理保养，不是盲目省钱或者只听别人说。希望今天这些能帮到大家，觉得有用就给我点个赞，顺手关注一下，祝大家都能顺顺利利开车，钱包也稳稳当当，不花冤枉钱！