原创 混动车涉水要注意啥？上周我差点趴窝，这 3 个地方一定要检查
家人们，上周我可算是经历了一场有惊无险的事儿，到现在想起来都有点后怕。那天突然下暴雨，路上积水特别严重，我开着混动车上路，本想着能顺利到家，结果差点就在水里趴窝了。今天就来跟大家唠唠，混动车涉水到底要注意些啥，还有涉水之后哪几个地方必须得检查。
那天雨下得特别大，感觉就跟倒水似的。路上的积水一会儿就深了起来，我刚开始没太在意，觉得混动车应该问题不大。结果开着开着，就感觉车有点不对劲，轮胎像是在水里 “游泳”，车身也开始有点晃悠。当时我心里就 “咯噔” 一下，想着坏了，不会要在这水里抛锚吧。
好在最后有惊无险，把车开到了安全的地方。经过这事儿，我赶紧恶补了一下混动车涉水的知识，今天就来给大家分享分享，希望大家以后遇到这种情况，都能平平安安的。
混动车涉水前，这些事儿得弄清楚
咱们在开混动车涉水之前，第一件事儿就是得搞清楚水深。千万别小瞧这一步，要是水深超过了车的承受范围，那可就麻烦大了。一般来说，混动车的安全涉水深度差不多是半个轮胎的高度。大家可以看看路上有没有什么参照物，比如说路边的台阶、井盖啥的，大概估计一下水深。要是实在拿不准，就找个树枝或者啥长点的东西，下车去探一探。我那天就是有点着急了，没仔细看水深，就直接往里开，现在想想都觉得自己太莽撞了。
还有啊，在涉水之前，咱们最好把车切换到强制 EV 模式。为啥要这么做呢？因为在这种模式下，发动机不会启动，就能避免发动机进水的风险。像我开的这款车，切换强制 EV 模式也挺简单的，就是把切换 ev 和 htv 的按键一直向上推，液晶仪表盘上就会显示 EV 是蓝色的，驾驶模式也会调为 ECO。大家一定要记住这个操作，关键时刻能派上大用场。
另外，出发前得把发动机自动启停功能关掉。这功能在平常开车的时候挺好用的，能省油，可在涉水的时候，它就是个 “定时炸弹”。要是车在水里熄火了，它再自动启动，发动机很可能就会因为进水而报废。所以啊，为了保险起见，涉水前一定要把这个功能关掉。
涉水时，稳住心态慢慢开
当我们决定要涉水通过的时候，一定要稳住心态，千万别慌。这时候，车速可不能快，得慢慢悠悠地往前开，速度最好控制在每小时 5 公里左右。为啥要这么慢呢？因为车速一快，车前头就会激起很大的水花，这些水花很可能就会灌进发动机舱里，导致发动机进水。而且车速快了，在水里也不好控制方向，很容易就撞到什么东西。我那天就是一开始没控制好车速，车在水里晃得我心里直发慌，后来赶紧把车速降下来，才感觉稳了一些。
在涉水的过程中，千万千万不能急刹车或者急加速。急刹车的话，车很容易失控，在水里打滑；急加速呢，同样会激起大水花，增加发动机进水的风险。咱们就保持一个稳定的速度，稳稳地往前开。要是在涉水的时候感觉车有点不对劲，比如说有异常的抖动或者声音，千万别犹豫，赶紧把车开到安全的地方，下车检查一下。要是车直接在水里熄火了，那可千万别再尝试启动发动机，这时候应该马上打开危险警示灯，然后撤离到安全地带，打电话叫救援。因为一旦在发动机进水的情况下再次启动，发动机基本上就报废了，而且保险公司还很可能不赔。
涉水后，这三个地方一定要检查
好不容易安全地过了积水路段，可千万别以为就万事大吉了，还有很重要的一步，就是检查车辆。有三个地方，大家一定要重点检查。
第一个就是空气滤芯。这玩意儿就像是发动机的 “口罩”，要是进水了，发动机可就 “呼吸” 不畅了。咱们打开引擎盖，找到空气滤芯的位置，把它拿出来看看。要是空气滤芯是干燥的，那就没啥大问题；要是已经湿透了，那可就得赶紧更换了。而且，还要检查一下空气滤芯盒里有没有积水，有的话也要清理干净。我涉水之后，第一个检查的就是空气滤芯，看到它没进水，我这心里的大石头才落了地。
第二个要检查的地方是各种油液，像机油、变速箱油这些。我们可以把油尺拔出来，看看油液的液位有没有升高，颜色正不正常。要是发现油液变得浑浊，或者有乳化的现象，那就说明可能进水了，得尽快去维修店处理。因为油液进水的话，会影响车辆的正常运转，严重的还会损坏零部件。
最后一个重要的检查部位就是电气系统。混动车的电气系统很复杂，涉水之后很容易出现问题。我们可以启动车辆，看看仪表盘上有没有故障灯亮起，车内的各种电器设备，比如空调、音响啥的，还能不能正常工作。要是发现有异常，比如说某个电器设备突然失灵了，或者仪表盘上出现了一些奇怪的警示灯，那就赶紧去 4S 店或者专业的维修店，让师傅仔细检查一下。别小看这些小问题，要是不及时处理，很可能会引发更大的故障。
家人们，混动车涉水真不是一件小事儿，稍微不注意，就可能给自己带来大麻烦。希望大家都能记住我今天说的这些注意事项和检查要点，以后遇到涉水的情况，都能顺顺利利地通过。要是觉得这篇文章对你有帮助，就请动动你发财的小手，给我点个赞、关注一下吧，祝大家都能发大财，出行平平安安的！