福特探险者四驱穿越版上市30.98万，是这个级别性价比最高的选择？
编辑导语：随着国内越野文化及氛围的不断高涨，许多人都有一个自驾游的梦想，这款车型就非常合适。
随着国内越野文化及氛围的不断高涨，越野类车型的销量水涨船高，市场份额也在逐渐扩大。除了我们常见的硬派类越野车型，如坦克系列、北京越野BJ系列等等，城市类越野车型的销量增长同样非常迅速。譬如如今非常热销的捷途旅行者及山海系列，哈弗猛龙、狗系等等。但如果有轻度越野需求，同时以自驾游玩为主，那么此次重庆车展上市的福特探险者四驱穿越版则值得考虑，其支持5/6/7座可选，售价为30.98万。并且与我们传统认知的硬派越野车相比，有着自身的优势所在。
其实许多朋友对越野的了解还是非常浅薄的，大多数的越野认知和体验，仅限于非铺装路面驾驶，这也就是我们常说的穿越类型，属于城市型偏越野定位的SUV车型。如开头所说，目前这个市场中可选择的车型还是非常多的。高性价比车型中，20万以内如哈弗猛龙、捷途旅行者、捷途山海系列。而30万及以上级别，则多以新能源如理想L系列四驱车型等等，这类车型更注重舒适性与科技感，在面对较为严苛的穿越路况时，需要更加谨慎一些。而处于15-30万级别的其他的硬派新能源也有选择，比如北京越野BJ40、方程豹豹5等也不错，其中前者更低，性价比更高，有着不错的口碑，后者的舒适性与科技感也比较优异等等。
从定位而言，福特探险者四驱穿越版售价为30.98万，正好介于坦克400与坦克500之间。要知道在选择这类车型时，大多数人还是会优先考虑硬派越野车，坦克400与坦克500均为带大梁的非承载越野车型，原厂定位上前者更偏玩乐属性，越野攀爬能力强。而后者拥有3.0T动力，但整体调校更偏传统豪华越野车，舒适性和配置更丰富。其实坦克500作为豪华型老牌硬派越野车，对于穿越而言更加适合。但过于忽悠的调校风格，也劝退了不少人，毕竟多数人还是更喜欢对于车辆的掌控感。
回归主题，若以自驾游、穿越为主，在30万这个级别中福特探险者四驱穿越版为什么更值得选择。主要是因其为承载式SUV的车身结构，前麦弗逊+后多连杆的悬架形式，在面对铺装路面时有着更好的操控。毕竟在赶往大多数目的地时，更多的是行驶在高速、省道路段，好的操控也给予驾驶者更多信心。而在非铺装路面下，福特同样有着硬派越野车的丰厚底蕴，调校上很好的兼顾到了舒适性、通过性和稳定性。
动力上2.3T发动机，最大马力来到289Ps，与我们常见的2.0T动力相比，有着更强的动力储备，并且可加注92号汽油。在拥有强大动力储备时可加注92号汽油，对于经常奔波于川藏线以及新疆、内蒙的朋友而言，还是非常有底气的。毕竟在偏远地区，很可能会找不到95号汽油，很容易耽误行程。
变速器部分则是搭载10AT变速器，搭配适时四驱系统，满载最小离地间隙210mm，对于穿越路况而言有着不小的优势。唯一的遗憾是，除昆仑巅峰版外，其他版本并不支持选装后桥限滑差速锁。
不过虽然是新增版本，但整体配置还是非常有诚意的。相较于此前的后驱版本，售价一致均为30.98万，但实用性和舒适性更高。轮胎部分均为255/55 R20，还配备L2级别辅助驾驶、百度地图、电动尾门、LED灯组、前排隔音玻璃、27英寸屏幕、苹果CarPlay、8155芯片、5G网络、前排座椅加热/通风等等，整体在旅程中的舒适性得到保障。
四驱穿越版的优势也非常明显，5座版本释放出更多后备厢空间，甚至放倒二排座椅后，可拓展至2487L，这是真正可以容纳2人睡觉休息的。如果准备自驾旅游或穿越，四驱穿越版或许仅需更换一套AT轮胎，就能完成大部分路况了。
总体而言，如今的30万价格带可选SUV非常丰富，无论是豪华型产品、科技型产品，又或是舒适性以及玩乐型，都有着相当多的产品可选。但如果用车主要需求场景为自驾游、穿越，且对于底盘、配置和品质有一定的需求，且不喜欢老牌豪华越野车那种“忽忽悠悠”的感觉，那么福特探险者四驱穿越版的性价比还是很高的，且在目前这个市场中的定位是非常精准的。