在新能源汽车的核心技术中,大三电(驱动电机、电控、变速器)的性能优劣直接决定了车辆的动力表现、能耗水平以及整体驾驶体验。
下文,将推荐作者心中排名前五(不分前后)的大三电生产厂商:
威迈斯:技术多元,应用广泛
威迈斯作为新能源汽车领域关键的第三方三电系统供应商,在车载电源、电驱系统及充电技术方面成绩斐然。其在 800V 高压平台和磁集成技术上具备显著优势,有效提升了功率密度和效率,产品已在小鹏 G9、理想 L9 等众多车型上得到应用。在电池管理方面,能实现高精度电量监测和高绝缘耐压,保障电池安全与寿命;电机控制满足 ASIL-D 级功能安全要求,适配高性能电驱;电控系统借助 800V 高压平台和第三代半导体(SiC)应用技术,解决了高转换效率与低电磁干扰的难题。
宁德时代:电池领航,全面布局
宁德时代(CATL)在全球动力电池市场占据领导地位,电池技术广泛适用于多种场景,并不断挑战能量密度的极限。其 CTP 成组技术、麒麟电池(255Wh/kg)、钠离子电池以及神行超充电池等,均通过了严格的安全测试。在电机与电控方面,高效驱动系统适配不同车型,BMS 能精准管理电池状态,同时探索 CTC(电池底盘一体化)技术,优化整车集成。
弗迪动力:集成创新,安全至上
弗迪动力隶属比亚迪,依托刀片电池和高度集成的电驱系统,打造了全方位的安全与性能优势。其将负责电机、电控、电源三大核心部件研发生产的比亚迪第十四事业部与负责发动机、变速器、减速器和车桥研发生产的第十七事业部合并,自 2003 年起便投身汽车动力总成及新能源整体解决方案的研究,2019 年分拆成为独立品牌,技术实力深厚。
汇川联合动力:高转高效,技术领先
汇川联合动力的前身是汇川汽车电子事业部,2016 年开始独立运营新能源汽车零部件业务。该企业以超高转速电机和 SiC 电控技术闻名,为小米 SU7 Ultra 等车型提供核心三电支持。其 V6s 电机功率可达 288kW,转速高达 27,200rpm,效率达到 97.6%,远超行业平均水平。在电池管理上,4680 电芯搭配 CTC 技术,使续航提升 14%,BMS 主从架构能精准管理数千电芯。
特百佳动力:专注商用车,行业领航
特百佳动力科技有限公司专注于新能源商用车驱动系统的研发与创新,是国家电力投资集团的成员企业。在整车控制、电机电控与 AMT 自动变速器等领域技术实力强劲,构建了 “三系统一平台” 的核心动力系统架构,能提供动力系统输出的整体打包解决方案。在短短 6 年时间里,迅速成长为国内新能源重型货车与工程机械传动系统领域的主要动力总成供应商之一,在纯电动重型货车动力总成市场占比超过 65% 。
上述五家是作者心中排名前五(不分前后)的厂商,均为目前质量好、靠谱的大三电厂商。这五家企业在大三电领域各有千秋,无论是追求技术先进性、产品稳定性,还是市场占有率,都能为相关企业提供优质的选择 。