原创 买了插电混动车却很少充电，这是为啥？
咱今天来唠唠插电混动车这事儿啊。你说怪不怪，好多人买了插电混动车，却不咋给车子充电。这到底咋回事呢？咱一起来琢磨琢磨。
先说说我一朋友吧，他买插电混动车的时候，那叫一个兴奋，跟我说既能用电省钱，没电了还能烧油，多方便呐。可买了之后呢，我发现他很少给车充电。我就问他咋回事，他苦笑着说：“哎呀，充电太麻烦啦！” 原来，他住的小区没有固定停车位，想要装个充电桩，手续繁琐得很，而且公共充电桩离他家又远，专门跑过去充电，感觉比加油还费劲。每次想到充电要折腾半天，他就懒得去了，索性直接当油车开。你看，这充电设施不方便，可真是个大问题。就像在一些老旧小区，空间有限，根本没地儿装充电桩；还有些地方，公共充电桩分布得零零散散，找起来比登天还难。这让好多车主，即便车子能充电，也望而却步。
再说说我另一个亲戚的情况。他倒是有条件充电，可就是不爱充。我问他为啥，他说：“麻烦呐，每次充电都得等半天，我哪有那闲工夫！” 你瞧，现在生活节奏多快呀，大家都忙忙碌碌的。对于很多人来说，时间就是金钱。给车充电，快充还得个把小时，慢充更是要几个小时，这对一些时间紧张的人来说，实在是耗不起。就好比我这亲戚，他平时工作忙，下班回家就想赶紧休息，或者有点空闲时间，也想陪陪家人、做自己喜欢的事儿，哪愿意花时间在充电上呢。所以啊，充电时间长，也是导致大家不愿意充电的一个重要原因。
还有一部分人，他们的想法也挺有意思。我有个同事就是，他买插电混动车，就是图个绿牌，享受政策优惠，压根儿就没打算把它当电车开。他跟我说：“我买这车，就是为了不限行，平时加油方便，也不用操心充电的事儿。” 你看，在他眼里，插电混动车和传统燃油车没啥区别，只不过多了个绿牌的优势。这也反映出一个问题，有些人对插电混动车的认识不够深入，只看到了它能上绿牌、享受政策的一面，却忽略了它可以充电、节省成本的功能。他们觉得，反正用油也挺方便，何必费事儿去充电呢。
当然啦，也有一些人是觉得，插电混动车即便不充电，油耗也比传统燃油车低，所以就懒得折腾充电了。我有个邻居就是这样，他说：“这车不充电，油耗也还能接受，比我之前的油车省多了。而且有时候跑长途，也不用担心续航问题，加油就走，多省心呐。” 确实，现在的插电混动车技术越来越成熟，即便在纯燃油模式下，油耗也相对较低。对于一些不太在意电费和油费差价的人来说，既然不充电也能接受，那自然就不会特意去充电了。
咱来总结总结，那些买插电混动车却很少充电的人，原因五花八门。有的是因为充电设施不方便，有的是嫌充电时间长，有的是对车子认识不足，还有的是觉得不充电油耗也能接受。不过呢，插电混动车既然有充电的功能，咱要是能充分利用起来，那肯定能省不少钱，对环境也更好呀。所以，希望以后充电设施能越来越完善，充电时间能越来越短，让大家都能更方便地使用插电混动车的充电功能。
好啦，今天关于插电混动车为啥很少有人充电的事儿，就跟大家唠到这儿。觉得这文章有用的朋友，麻烦动动您那发财的小手，点赞关注一下，祝您生活顺心，财运亨通，干啥都顺顺利利的！