腾势D9第25万辆量产车正式下线
央广网北京6月10日消息（记者姜鹏）近日，腾势D9第25万台量产车正式下线，成为全球首款达成25万辆量产的新能源MPV。从中国MPV冠军，到世界新能源MPV冠军，从破局到领先，腾势D9用不到三年时间完成了跨越，在中国高端汽车制造史上留下印记，以“腾势速度”成为又一张“中国速度”名片。
（厂商供图，央广网发）
值得一提的是，国家知识产权局此前发布《关于第二十五届中国专利奖授奖的决定》中，腾势D9外观设计专利荣获第二十五届中国外观设计金奖。中国专利奖是中国专利领域的最高荣誉，也是我国唯一专门对授予专利权的发明创造给予奖励的国家级奖项，受到联合国世界知识产权组织(WIPO)的认可，具有国际影响力，是对企业创新实力的权威认证，也证明了腾势D9含金量。
中国品牌负重突围，持续上演中国制造的高光时刻
在汽车工业制造史上，中国品牌长期处于“追赶者”境况。新能源汽车时代，中国品牌紧抓机遇直道超车。在MPV市场，腾势D9的出现，终结了合资品牌对高端豪华MPV市场的垄断，打破合资壁垒，创造了多个属于中国品牌的高光时刻。自2022年上市，其连续两年蝉联MPV全市场年销量、保值率、用户满意度“三冠王”，打破合资品牌长达20余年的市场垄断，也颠覆了中国高端MPV市场格局。2025年，腾势D9强势斩获1-5月MPV全市场销量冠军，稳居40万至60万级中国品牌销量冠军。
从中国走向世界，腾势D9不仅在国内持续领跑，还将科技豪华带向全世界。最新数据显示，腾势D9在马来西亚、印度尼西亚、泰国等亚太多国热销，荣登多国豪华MPV销量冠军，在海外市场超越传统豪华标杆丰田埃尔法，实现从中国MPV冠军向世界新能源MPV冠军的提升。同时，腾势D9接连荣获中国香港2024超卓汽车大奖，以及新加坡年度MPV大奖，影响力持续提升。
豪华车市场焦点转移，高净值用户越来越看好中国造
腾势D9以优秀的产品力圈粉了很多高端用户，包含福耀集团副董事长曹晖、著名经济学家管清友、跳水世界冠军林跃、歌唱家谭晶、主持人杨澜、知名演员海清、奥运冠军王皓、湖南第一位南北双登珠峰的女高管唐玲、制片人梁超和奥运冠军何雯娜夫妇等精英人士。
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值得关注的是，腾势D9用户的净推荐值(NPS)高达85%，超过同级竞品，以领先产品力赢得好口碑。这也让“BBA”等传统豪华用户加速成为腾势汽车用户，腾势D9购买者的平均家庭年收入甚至高于同级车型车主，全维领先。
中国品牌的豪华感已经成形。腾势D9销量结构中，40万元以上的高配版车型占比超过一半，实现了在高端圈层心智占领，打破了“中国车=低价”的旧叙事，也粉碎了“豪华=合资”的品牌幻觉。
科技豪华全球领先，中国品牌构建超高价值体系
传统豪华看车标，新能源豪华看科技。腾势D9全系标配天神之眼智能驾驶辅助系统，联动腾势汽车独有的云辇系统，为用户提供更安全、更舒适、更便捷的智能驾驶辅助体验。其中，AEB刹停速度120km/h，实现超越市场其他车型一代的安全技术领先；高快辅助、城市辅助、泊车辅助功能加持，使刚拿驾照的新手，也能像老司机一样轻松驾驭大尺寸MPV。此外，腾势D9全系标配云辇预瞄系统、同级领先的iCCT舒适控制技术等配置，以科技豪华把MPV舒适和安全提升至新高度。
不止于此，腾势D9构建了MPV超高价值体系。除了二排、三排同级领先，腾势D9前排臻享座椅还配备10点式按摩、主驾头枕音响等功能，在注重乘坐感受的传统逻辑之上，将驾驶员体验全面提升。
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中国汽车工业已从“市场换技术”转向“技术定标准”，摒弃传统“平替”打法，走出科技豪华“高替”路线。腾势D9获得25万用户的信赖与热爱，用实力证明在竞争激烈的高端市场，中国品牌可以有一番作为。