今夜,全球汽车产业的灯都亮不起来了。中国突然放行对美稀土出口,但只给通用、福特两家车企“续命”,还绑上“军用即断供”的狠条款。白宫连夜开会,F-35战机库存只剩90天,五角大楼的“拆解退役军舰”计划也成了笑话。
这背后,是中国用30年积累的“工业定音锤”敲响的警钟。全球90%的高纯度氧化镝只有中国能提纯,美国的导弹制导系统精度,怕是得倒退十年。而印度车企的雨燕生产线,连下个月都撑不住;日本铃木的工厂,半个月前就停工了。
更绝的是,俄罗斯拉印度搞稀土合作,结果发现离心机还得从中国进口——两个饿汉研究菜谱,厨房钥匙却在别人手里。 西方媒体嚷嚷的“供应链风险”,不过是纸老虎。中国工厂停产三天,全球军工巨头的发布会日期就得改。
资本家比政客诚实多了。特斯拉股价暴涨,马斯克带着“技术合作方案”赴华谈判,结果被中方一句话堵住:“请先通过商务部出口许可。” 这波操作,比华为突破芯片封锁更狠——中国不是在制裁,是在下棋。
从华为逆袭到稀土反制,中国每次被制裁后反而更稳。当年有人说“失去美国市场中国企业活不下去”,现在华尔街却担心失去中国供应链。
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