“亏电油耗2升多,这真能开出来?”汽车大V韩路实测吉利银河A7EM-i时的惊叹,道出了不少用户的疑惑。但实测数据显示,车辆在日常驾驶中跑出2.49升/百公里的油耗,与官方宣传的“全路况实测亏电油耗2.5L”几乎吻合,彻底打破了“厂家宣传虚标”的固有认知。
吉利雷神AI电混2.0的核心竞争力,在于“AI大模型+电混硬件”的深度融合。硬件上,其搭载全球领先的3挡电驱变速箱,能在不同速域下让发动机始终处于高效区间,低速用电驱省油,中速切换混动模式,高速则让发动机直驱并保持经济转速。软件层面,AI算法如同“智能管家”,可根据实时路况和驾驶习惯动态调整动力分配:比如预判红灯距离时,提前回收动能充电,减少刹车能耗浪费;遇到拥堵路段,优先用电驱动避免发动机怠速耗油。
这套系统的“开挂”表现不止于油耗,综合续航超2100公里,按家用车日均50公里计算,加满油能跑40天以上;电机峰值功率提升15%,零百加速进入“7秒俱乐部”,真正实现“节能与性能双赢”。值得关注的是,雷神超级电混技术已随领克08EM-P登陆欧洲市场,成为首款在WLTP工况下纯电续航突破200公里的欧版插混车型,其全球适应性可见一斑。
随着6月13日雷神AI电混2.0在吉利银河A7上的首发,这套集智能、节能、性能于一体的混动技术,或将重新定义行业标准。当“2.5L亏电油耗”从宣传变为可实测的日常驾驶数据,吉利正用技术实力证明,混动市场的“卷王”,从来不是口号,而是看得见的用户价值。