原创 比亚迪两轮车电池开卖，48V30Ah真实续航72公里，值不值得更换？
进入2025年，比亚迪的两轮车电池如约而至，目前已经有8款比亚迪两轮车电池开卖，都说比亚迪两轮车电池的优点多，那么更换以后，续航里程到底是多少呢？对此，行内人进行了骑行测试，48V30Ah真实续航72公里，那么还值不值得更换呢？
比亚迪两轮车电池开卖，48V30Ah真实续航72公里
比亚迪两轮车电池上市以来，很多车主跃跃欲试，想要更换成比亚迪的两轮车电池，但是又担心电池的续航里程，不如其他的电池跑得远。
行内人使用最常见的48V30Ah的比亚迪两轮车电池，进行实际骑行测试，测试时在城区混合路况的情况下，该电池续航里程连续骑行72.3公里。
众所周知，如果使用石墨烯电池的话，48V24Ah的容量只有50公里左右，使用其他的磷酸铁锂电池，续航里程也只有60公里左右。
可以看出比亚迪的两轮车锂电池，实际续航里程要比其他的电池远得多，这主要得益于比亚迪刀片电池的CTB封装技术，是比亚迪两轮车电池的能量密度达到了180Wh/kg，让电动车跑得更远。
比亚迪两轮车电池值不值得更换
从续航里程来看，比亚迪的两轮车电池比其他品牌要远一些，那么这种电池值不值得更换呢？行内人认为还是有必要更换的。
电池能量密度大，电动车跑得远不超标
前面我们说过，比亚迪两轮车电池的能量密度非常大，在相同体积或者重量的情况下，比亚迪两轮车电池的容量更大，可以储存更多的电量。
由于电动自行车整车重量有限制，如果选择比亚迪的两轮车电池，不用担心超重的问题，而且还可以配置更大容量的电池，让电动车可以实现70~80公里续航。
电池使用寿命长，平均使用成本低
对于用户来说，除了续航里程远以外，使用成本也非常的关键，比亚迪两轮车电池的循环寿命超过3000次，这就使得该电池使用寿命超过10年。
使用寿命长，不仅让电动车在使用过程中不需要更换电池，而且能够分摊电池的成本，有效地降低了使用费用，这样可以大大的提高电池的性价比，让用户使用的时候更便宜。
比亚迪锂电池使用更安全
很多车主期待使用锂电池，但是又担心锂电池不安全，以前电动车起火事故绝大多数是由劣质锂电池引起的，不过使用比亚迪的锂电池做到了绝对安全。
比亚迪两轮车锂电池，电芯进行穿刺试验，做到了零起火，而且刀片电池结构，拥有更大的抗挤压能力，另外，电池还支持ip67级密封，有效地做到了防尘防水，不会泄露。
同时，电池还搭载了比亚迪的汽车级BMS系统，能够实时监控电芯的状态，有效的保障电池的安全，万一出现故障，电芯可以自动断电，彻底解决用户担忧的骑行自燃问题。
总结
比亚迪的两轮车电池，经过实际测试，要比其他品牌的锂电池续航多跑12公里，而且该电池还具备轻量化的特点，让电动自行车配置大容量的锂电池成为可能，同时电池的使用寿命长，能够有效降低用户使用成本，而且锂电池安全可靠，可以放心骑行。如果用户每天续航超过30公里，建议选择比亚迪的两轮车电池，当然了，如果你每天续航在10公里以内，其实也没有必要选择高性能的电池，一般的铅酸电池就够用了，不需要多花冤枉钱。
那么，您认为比亚迪锂电池值不值得更换？欢迎大家留言评论