车企统一缩短付款周期的博弈和兵法
2025年伊始中国汽车市场再度掀起波澜。继持续近两年的激烈价格战后，多家主要车企不约而同地推出了一项新的战略调整将供应商支付账期全面压缩至60天内。其中是否有大手的推动和管控轮不到鄙人这样卑微的凡人对伟人们复杂深远的谋略妄加揣测。今天跟着小星以史为鉴看看背后蕴含着的经济学逻辑和博弈论兵法智慧。
博弈论视角下的集体行动
从博弈论角度分析多家车企的统一行动呈现出典型的协调博弈特征。都说价格战是囚徒困境，最终所有的参与者都成了受害者承受损失。而《孙子兵法》中的很多策略都可以看作是试图打破纳什均衡突破囚徒困境。“夫战胜于此，不复战于彼”要求持续调整策略从而形成新的均衡。你需要不断变化，防止敌人在某个应对你的策略上形成稳定的纳什均衡。而“庙算胜者，得算多也”开战前的计算分析各种可能的策略组合下双方的收益，并预测敌人的最优反应试图找到对自己最有利的策略路径达到一个对己方最优的纳什均衡。
这里让我们以史为鉴看看行业为什么要做出这样的战略调整。学过营销管理课程的朋友都知道经典商学院案例美国航空业价格策略。该案例的影响之大堪称让繁荣的美国航空倒退几十年甚至间接让全美进入经济衰退周期。美国航空公司推出"超级节约票价"策略迅速引发行业跟进，最终导致整个行业陷入价格战泥潭，所有参与者都遭受了巨大损失。
与美国航空的单方面降价不同，中国车企的账期压缩行动体现了智慧博弈灵活兵法的特点。美国航空业当时的收入增长跟不上成本，公司整体运营利润就变成了负的。所以原本价格策略虽然出发点是好的，但在当时的市场环境和成本结构下，降价并没有带来足够多的盈利反而导致了亏损，可以说没能成功应对复杂的市场博弈。而中国汽车行业通过集体行动，车企们去避免囚徒困境实现帕累托改进。这种统一行动释放了明确信号。产业链正在从单纯的价格竞争转向综合效率竞争，从零和博弈走向正和博弈。
具公开的上市车企财务报告显示，传统新能源车企仍然面临亏损压力，平均营业利润率为-15％。而包括比亚迪和特斯拉在内的领先车企分别在电池价值链与采购、制造与工程和规模化方面更有优势，营业利润高出传统车企20个百分点以上。其中电池材料选择、电子电气架构与电池结构选择和卓越运营成为了技术和规模优势建立的关键核心。
现金流管理的战略意义
支付账期压缩至60天内首先体现的是对现金流管理的重新审视。在经济学理论中现金流是企业生存的生命线，特别是在资本密集型的汽车制造业。传统的90-120天账期虽然为车企提供了资金周转的缓冲，但也增加了供应链的整体资金成本。这一调整的经济学逻辑在于通过缩短账期，车企向供应商传递了积极的市场信号，增强了合作伙伴的信心。同时快速回款降低了供应商的资金成本，这些节省的成本最终可以通过更具竞争力的供货价格反馈给车企，形成良性循环。
产业链重构的深层动因
账期压缩的背后是中国汽车产业链结构的深度调整。参考2024年下半年分析在经历长期价格战后国内汽车均价从2019年的15.1万元上涨至18.2万元涨幅达3.1万元。这一表面的价格上涨实际反映了产业价值链的重新分配。新能源汽车技术的快速发展带来了产业链的重构。电池、芯片、软件等新兴供应商地位日益重要。传统的供应商关系面临挑战。账期调整成为车企重新定义合作关系、优化供应链结构的重要工具。
多家车企统一压缩支付账期至60天内或者标志着中国汽车产业正在告别野蛮生长的价格战时代，进入精细化管理的新阶段。这一调整其中是否有大手的推动和管控轮不到鄙人这样卑微的凡人对伟人们复杂深远的谋略妄加揣测。以史为鉴我们看到背后蕴含着的经济学逻辑和博弈论兵法智慧。在全球汽车产业变革的大背景下中国车企价格竞争向价值创造的转变或将成为中国汽车产业走向世界舞台的重要推动力。