原创 没人能在德国打败德国车，特斯拉也不行
还记得2022年9月，汽车大本营德国发生了一件大事，特斯拉打败了德国本土车企大众，抢走了最畅销汽车的头衔。那个月，特斯拉Model Y新车注册9846辆，超越了长期以来的王者大众高尔夫，后者当月销量7095辆。
在德国汽车历史上，销量冠军头衔被一个外来品牌抢走还是头一遭，毕竟人家是汽车发明国度，大众、宝马、奔驰这些响当当的名字都是德国瑰宝，而德国人也非常为之自豪，大部分人都买本土品牌，外国品牌即便有销量，市场份额整体也不高。
但是2022年那个秋天，变天了，在此之后，特斯拉借着柏林工厂的本土化优势，在德国乃至欧洲所向披靡，一直压着大众打。而就在特斯拉德国建厂前，当时担任大众集团CEO的迪斯还曾发出警告，美国人打到家门口了，德国汽车再不努力就完了。
虽然大众早早推出了ID.系列纯电动车，但是根本打不过特斯拉，人家两款车Model 3和Model Y，就轻松站上销量榜单，没办法，这个现象不光是德国，2023年开始，特斯拉Model Y成为了全球最畅销汽车，打败了丰田卡罗拉保持了多年的纪录。
但是风水轮流转，没人能永远称王，即便在电动车领域，特斯拉也不行。2025年5月的德国汽车销量数据公布了，大众ID.7连续第五个月成为德国最畅销的纯电动汽车，5月份注册量为3,149辆。兄弟车型大众ID.3以2,939辆的销量位居第二，全新斯柯达Elroq则以2,690辆的销量位居第三。
大众集团的纯电车型不仅包揽前三，前20名中占据了11名，而特斯拉Model 3早已经不见身影，Model Y跌到了第12名。
前5个月的排名，基本上也是同样的情况，大众集团旗下的大众品牌、斯柯达、奥迪和Cupra处于霸榜的地位，宝马和奔驰也有部分车型上榜，其他欧洲品牌、日韩品牌、美国品牌零星上榜，中国品牌更是全军覆没。
2025年前五个月，大众集团在德国纯电动车市场的份额高达47.8%，宝马集团位居第二，份额只有11.2%，现代汽车集团排名第三，份额为8.5%，至于特斯拉，已经跌到了第六名，份额只有3.3%。
当然，随着焕新Model Y交付上量，特斯拉在德国的市场表现有可能慢慢变好，但是目前的表现来看，德国人对焕新Model Y似乎没有那么狂热。
为什么德国的电动汽车市场变天了，一方面原因是德国本土品牌很努力，大众集团各个品牌都有纯电车型，竞争力的提升开始获得德国用户的信赖。
另一方面原因，就是特斯拉自己不努力，没有全新车型，马斯克去年又开始支持川普，在欧洲尤其是德国引起了很多人反感，现在两个人闹翻了，马斯克的支持率却没能回升，这些都会影响德国用户选择特斯拉。
看来，在一个偏爱本土品牌的传统汽车市场，外国品牌想要当常胜将军，还是很难的，就像中国品牌一直努力进军欧洲，也有不少新势力都登陆了德国市场，但是市场规模太小了，声量也很小，只有在国内宣传的很热闹，在德国当地，选择的用户并不多。
说白了，人家即便是选择电动车，也还是愿意考虑本土品牌。