进入2025年,“AI定义汽车”已成为汽车行业创新的新突破口和智能化核心战略。从智能座舱的人机交互,到智能驾驶的决策执行,大模型正在重塑汽车的每一个环节。小鹏汽车已开始构建包含AI汽车、AI机器人在内的“具身智能”生态。 而理想汽车也计划在2025年第三季度将下一代基于视觉大模型(VLA)的自动驾驶架构投入量产。吉利则更进一步,将AI大模型深度应用于三电系统和动力管理。
国家知识产权局近期披露的信息显示,吉利已申请“车辆动力系统、电池故障诊断方法及装备”等多项与AI技术深度融合的专利。
其中,电池安全诊断技术通过获取车辆所搭载电池的多个电池单元的实际数据,运用AI大模型对相关信息进行处理,能得到更为精准的电池诊断结果,从而实现对动力电池的准确监测并预警。
吉利早在2021年,就已开始运用AI大模型对新能源动力电池和混动系统的安全性进行仿真和监测,从而提高预警的准确性。针对混动车辆的油电能量管理,吉利的AI大模型还可通过获取车辆纯电续航距离、导航距离和路径上的定点信息,提前储备电量,确保车辆全程都有充足动能。
据悉,吉利将于13日发布全域进阶的雷神AI电混2.0,采用吉利最新AI大模型,全路况实测亏电油耗低至2.5L,综合续航超过2100km,将在吉利银河A7上率先搭载。
封面新闻记者 刘念