宝马或将推增程X5，向市场妥协还是增程真香？
据外媒报道，宝马将重启增程技术，并将首搭在X5身上。
消息一经发出，引来一片哗然，“增程就是个低端技术，增程上不了台面”的声音在这一刻仿佛销声匿迹了。实际上，宝马最先将增程技术引入国内，才有了后来的理想和鸿蒙智行的增程路线。所以，作为增程技术祖师爷级别的品牌，宝马此次重启增程技术，合情合理。
要增程干什么，当然是赚钱
增程比插混和纯电更赚钱，是不争的事实。
从几个方面能够验证这点，首先，目前盈利的新能源车企中，包括理想、赛力斯以及零跑，全都采用增程+纯电的双路线策略。一方面，增程技术从研发成本以及难易度上看，要比插混容易得多，也就是说，从研发阶段开始，增程就能为企业省下一大笔研发费用。另外，由于增程产品的特殊性，使其更容易受到用户青睐，相对更好销售。
其余专注纯电车型的新能源车企盈利能力相对较差，也就意味着想要实现营收大幅上涨，需要实现一定规模的走量，以及行业整体成本下行。
对于宝马来说，盈利一定是放在企业可持续发展的首位。宝马一季度财报数据显示，宝马全球共交付新车586117辆，同比下降1.4%，其中最主要原因来自中国市场。今年前三个月，宝马在中国市场累计交付15.5万辆新车，同比下降17.2%，意味着宝马销量的下滑是因为中国市场表现不佳。
营收方面，宝马一季度总收入达到337.58亿欧元，同比下降7.8%；税前利润为31.13欧元，同比下降25.2%；税前利润率为9.2%，同比下降了2.2个百分点；集团净利润21.73亿欧元，同比下降26.4%。
近两年宝马的财报中，伴随着净利润下降的，一定是纯电动车销量攀升。今年一季度，宝马全球共销售10.95万辆纯电动车，同比大涨32.4%。其中，中国市场纯电动车销量为2.3万辆，占中国市场销量的15%，占全球电动车销量的21%。
虽不能说完全是纯电战略导致宝马利润下降，但一定程度上，纯电车型的销量的确与宝马的利润挂钩。
以中国市场为例，自价格战以来，宝马纯电车型最高优惠来到了5折，无论是对于经销商，还是对于宝马自身来说都是不小的压力。经销商低价赔钱卖车，宝马也需要从其他方面给予经销商支持，相当于一部分让利出在宝马自身，再加上电动化技术的不断更迭，关于电动化的研发投入也要不断投入，造成整体支出加大。一边是卖车不赚钱，一边是支出更大，利润下降实属正常。
另一方面，在中国这个宝马全球最大的市场中，燃油车因让利打价格战，利润方面同样受到了影响，虽然中国市场2025年燃油车渗透率相比2024年下半年有所回升，但并不能满足宝马既要销量又要利润的理想状态。也就是说，无论是纯电还是燃油，宝马目前无法找到破局方式，实现利润销量双丰收。这种情况下，增程对于宝马来说是一条不错的路径。
增程技术，为什么首搭X5？
回顾宝马头两款增程车型，分别是小猪造型的i3和超跑造型的i8，一款以家用为主，一款以性能为主。不难猜测宝马当时的心境，如果增程受到用户欢迎，随时可以下放至任何车型上。
但世事难料，彼时高昂的技术和原材料成本让宝马不得不暂时放弃增程车型，至少在中国市场，当时的增程车型由于技术还未普及，加上整车价格昂贵，宝马并未以此打出名堂。
反而是理想汽车，在经历了行业对增程技术的口诛笔伐后，顶住了压力，将增程技术带到用户的视野中。真正巩固用户思维的，是理想与鸿蒙智行的相互叫板，理想自己没有说服力，那就让更有说服力的华为来为增程技术站台，二者也证明了，增程能在更高级的汽车市场站得住脚。
技术在市场中站稳脚跟后，零跑的出现将增程带到低端市场，再一次印证了增程技术已从此前的漏洞百出，到现在的技术成熟。更重要的是，以增程为主销的三家车企，目前利润都以转正，为行业点亮了一盏明灯。
而宝马为何要将增程技术首搭到X5上，其实不难理解。首先，X5在2021年国产后，售价比进口车型有了进一步下降，但面对目前的价格战，X5即使已经国产，想参与其中也是有些困难。再加上中大型SUV市场中，中国品牌崛起速度飞快，性价比更高，又不失豪华感，这对于本身是中大型市场王者的X5倍感压力。因此，宝马需要寻找一种方式，让X5能够更深层次地加入价格战中，同样有利润可赚。
其次，X5作为宝马的一大门面车型，增程技术回归后如果实现首搭，如果市场反响热烈，就可以继续下放至走量车型，比如X3、宝马3系、5系上。如果直接将此技术搭载至走量车型上，有种赌的成分。赌对了，能提振所有走量车型的销量，赌错了，大概率会将本就走量的车型变成冷门车型，得不偿失。而放在X5上就不需要有此顾虑。
最后，即便是包括平价品牌零跑，以增程为主的品牌，中大型SUV必有一款采用增程技术。理想已经验证了增程技术可以在中大型SUV上实现销量突破，问界的中大型SUV同样有至少八成用户购买的是增程版车型。因此，用户对中大型增程SUV的青睐有目共睹，因为增程完美掩盖了这类车型动力不够、油耗高的痛点。
如此看，如果报道属实，宝马增程技术回归后首搭X5，是能够最好验证市场，且一旦出现负面效果，也不会对宝马产生更大影响的选择。当然了，如果X5搭载增程技术后能将价格进一步下调，对于用户来说，何乐而不为呢。