原创 纯电版“理想”更新上市！现款不足10万起，配激光雷达，续航出色
作为零跑汽车2025年推出的重磅车型，B10以9.98万-12.98万元的亲民价格，在紧凑型纯电SUV市场树立了“高配低价”的新标杆。其全域自研技术、越级空间表现和智能化配置，成为年轻家庭与科技爱好者的热门选择。而最近一段时间不难发现很多的新能源品牌都是在快速的更新上市全新车型，尤其是在纯电领域更是竞争激烈，所以零跑最近也是加快了更新速度，全新的零跑B10 2025款 510行政版正式上市，售价定为14.98万，这样的定价可以将这款车型定位与顶配车型，而且新车还配备着激光雷达等出色的科技配置方面，接下来就为大家介绍。
我们首先来看新车的外观设计方面，零跑B10采用科技自然美学设计语言，前脸封闭式格栅搭配贯穿式LED日行灯，形成“X”形视觉焦点，夜间点亮时呈现呼吸式迎宾光效，辨识度极佳。而新车无格栅设计，前脸线条简洁流畅，贯穿式的棱角线条整体视觉宽度表现的很不错，而贯穿式LED灯带搭配两侧矩阵式大灯，夜间辨识度极高。宽厚的保险杠造型很厚重，并且在下方进气口采用熏黑处理，增强视觉冲击力，运动感很浓郁。
再来看新车的车身侧面部分，车身造型紧凑而厚重，车顶有着下滑明显的溜背造型，以2735mm长轴距为基础，配合溜背式车顶和隐藏式门把手，风阻系数低至0.219Cd（激光雷达版）/0.265Cd（标准版），而高配车型提供20英寸低风阻轮圈，增强运动气质。车身尺寸方面，新车的长宽高4515×1885×1655mm，轴距2735mm，离地间隙170mm。而新车的纯电平台实现“四轮四角”布局，得房率达87.4%。后排腿部空间950mm，座椅放倒后可扩展至1415L储物容积，后备箱双层设计（基础420L+下层扩展95L）满足多场景需求。
车尾部分，新车整体的造型与车头呼应，灯组内部采用3D立体结构，点亮后极具辨识度。而贯穿式的宽厚熏黑造型设计，整体的视觉宽度表现的很不错，在车顶末端配备小鸭尾，优化空气动力学。后保险杠底部采用黑色护板，提升SUV的硬派感，厚重感不错。
进入车内，新车提供萝蔓紫/竹影灰双色方案，座椅采用欧盟母婴级认证的竹炭纤维混纺面料，中控台镀铬饰条提升精致感。而厚重平直的中控台部分还搭载14.6英寸2.5K悬浮中控屏+8.8英寸仪表，高通8295芯片支持毫秒级语音交互（方言识别、多轮对话）。开放式岛台设计搭配怀挡机构，释放更多储物空间。智能化方面，新车激光雷达版配备高通8650芯片（200TOPS算力）+150线激光雷达，支持高速领航辅助（NAP）、记忆泊车（HPA）等26项功能，未来OTA可升级城区领航。
最后来看动力方面，零跑B10采用纯电驱动，600激光雷达版搭载最大功率160千瓦的驱动电机，峰值扭矩240牛·米，匹配容量为67.1千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC工况续航里程为600公里。而全新的510行政版的纯电续航为510公里，底盘方面，新车采用了CTC2.0Plus电池底盘一体化技术，扭转刚度36300N・m/deg。前麦弗逊+后多连杆全铝悬架，50:50轴荷比，最小转弯半径5.25米。
总结：新车集激光雷达、长续航、大空间与高阶智驾于一身，重新定义了15万级纯电SUV的价值标准。其均衡的产品力与用户实测口碑，印证了“花小钱办大事”的购车逻辑。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！