大型SUV市场的新“王者”诞生！领克900火爆到一车难求
近年来，国内汽车市场消费升级趋势愈发明显，消费者对大型 SUV 的需求已从基础代步向高品质生活方式载体转变。在这一背景下，4 月底上市的领克 900 以 “大敢不同” 的产品理念切入市场，迅速在竞争激烈的大型 SUV 领域占据一席之地。5 月份全国大型 SUV 零售销量数据显示，领克 900 以 5593 辆的成绩跻身销量排行榜前列。而到目前，领克900的订单仍在持续上涨，占比最高的 2.0T 版本即便加急生产仍供不应求，展现出强劲的市场活力。
探究领克 900 热销的背后逻辑，其产品力在多个维度实现了对传统大型 SUV 的突破。驾控体验方面，领克 900 实现了显著提升，兼顾驾驶者的操控乐趣与全车乘客的乘坐稳定性。2.0T 探索版作为 EM-P 技术体系的最强形态，通过多项核心技术重构驾控边界：搭载 EM-P 智能电混系统、同级首搭的骁遥超级增混电池，配合矢量机动转向（20° 后轮转向 + 双 P4 轮边电机）与 Super AI 数字底盘系统，形成百万级技术组合。在这套技术组合的加持下，尽管领克 900 车长超过五米二，但转弯半径不到 5 米，既能在极限空间内完成窄路蟹行、华尔兹式掉头等机动动作，又能凭借超强综合扭矩征服复杂地形，为用户提供从城市通勤到户外探险的全域性能解决方案。
在空间设计上，该车型充分考量中国家庭三代同堂的出行场景，重新定义了代际化出行的空间标准。传统大六座 SUV 的第三排常因空间局促被称为 “硬板凳”，而领克 900 的第三排座椅在同级中表现尤为突出：坐垫长度接近 1.1 米，能够满足小朋友横躺休息的需求；腿部空间达到 1 米多，配合剧院式布局设计，三排座椅坐高达到 363 毫米，有效提升了视野开阔度与空间通透感。此外，第三排还配备加热、按摩功能，以及二排座椅调节按钮和三排一键便利进出功能，靠背角度最大可调节至 155°，让第三排乘客也能获得舒适的乘坐体验，解决了家庭出行中座位分配的难题。
安全性能是领克 900 的另一大核心优势。上市前，该车型在央视新闻与中国汽研的联合见证下，完成了中国首次 “双百时速” 连环碰撞测试，以 100km/h 尾碰叠加 100km/h 侧碰的超高难度测试，填补了大型 SUV 第三排安全测试的空白。在产品研发过程中，领克 900 以 “全员安全平权” 为原点，基于 SPA Evo 架构将第三排纳入整车安全核心防护区，通过超越全球五星标准的冗余设计、三排专属安全体系与全域防护技术，实现了第三排与前排同等的安全防护水平。
从具体安全参数来看，领克 900 采用潜水艇级笼式车身，热成型钢占比达到 33.46%，远超同级车型；搭配一体式热成型双门环、2000MPa W 型车门防撞梁，以及侧面热成型钢 100% 全覆盖的设计，构建起坚固的三排 “生存堡垒”。同时，该车型行业首发座椅集成式侧气帘、420MPa 强度的防穿刺钢板靠背与头胸一体式气囊，进一步提升了第三排的安全防护等级。
在大型 SUV 市场同质化日益严重的当下，领克 900 以差异化的产品实力打破了市场常规，其热销不仅是对自身技术实力的认可，也反映出消费者对多元化用车需求的进一步释放。随着市场对该车型认知的不断深入，领克 900 有望在未来持续引领大型 SUV 市场的发展方向，为行业注入新的发展动力。