量大管饱的小鹏G7亮相了 预售价23.58万元或为Ultra版
小鹏G7正式亮相并开启预售了，预售价23.58万元，46分钟小订便突破1万台，其实在亮相前我们就已经见识了它非常好用的追光全景抬头显示，以及图灵AI芯片那“1颗顶3颗Orin X”的恐怖算力了，可以说又是一台量大管饱的车型，那么这台小鹏G7亮相究竟有哪些看点？正式售价又会是多少呢？本文就来谈谈我的看法。
1. 亮相都公布了啥？
首先外观上，小鹏G7的前脸与P7+一样，都采用了最新的X Face设计语言，车身整体比较饱满有力，一共六款颜色，分别是星昼灰、新月银、星云白、暗夜黑、云贝米还有星际绿。尺寸方面，小鹏G7的长宽高为4892/1925/1655mm,轴距为2890mm，有趣的是，这个轴距与小鹏G6包括特斯拉Model Y都是一致的。
而在内饰设计上，小鹏G7让人眼前一亮，整个座舱的环抱感很强，而且它在材质上也采用真皮+实木+金属拼接的形式，四门扶手都是曲面真木，氛围灯也是256色漫反射氛围灯，车内还有G7专属的摩斯密码这个“小彩蛋”，设计和质感都很出色，内饰颜色上提供秘境蓝、暖阳橙，以及气宇灰和深空灰可选。
小鹏G7既然声称自己兼具「硬核科技＋空间舒适」，那我们就看看它的科技和家用方面表现如何？首先是最重头戏的智能化方面，小鹏G7搭载了3颗自研的图灵AI芯片，有效算力达到了2200TOPS，部署了VLA-OL+VLM大模型，拥有更强的理解能力，同时智能座舱也加入了图灵AI芯片，整车智能座舱的AI算力是单8295芯片的26倍！
除此之外，小鹏G7还首发了搭载华为XHUD技术的追光全景抬头显示，其可视性和智能化水平都相当高，标志性的AI小蓝灯也一并安排上，并且小鹏G7全系都标配5C超充电池+702km续航，底盘也上了DCC智能可变阻尼减震器+液压衬套，总之一句话，挑不出毛病。
而在家用方面，小鹏G7同样做到了大空间和好的舒适性，后备箱常态容积为819L，最大可扩展至2277L，可容纳37个20寸行李箱，全车还有39项收纳空间，而88%的得房率也确保了足够宽敞的乘坐空间。
而在配置上，小鹏G7前后排都标配了座椅通风/加热/按摩/记忆，后排座椅靠背还支持电动调节，甚至还有带磁吸功能的折叠小桌板以及后排50W风冷无线充，并且全车四门都是电吸门，可以说在配置这方面小鹏不仅很丰富，而且细节也很贴心。
2. 上市售价会是多少？
小鹏G7分为Max和Ultra两个版本，看完23.58万元这个预售价，很多人会寻思：“小鹏定价是不是飘了？是不是开始主动筛选用户了？”，网上有不少类似这样质疑的声音，毕竟G7上面可是还有着G9呢，人家价格也才24.88万起，你G7凭什么？
其实这个23.58万元还真不会是起售价格，这点可以参考之前小鹏X9，亮相时公布的预售价为39.98万元，而实际上市时候的价格却是35.98万元起，39.98万元的是高配车型，所以咱们可以大胆猜测，这个23.58万元的很有可能是搭载三图灵AI芯片的Ultra车型，搭载双Orin X的Max车型起售价预计在21万元附近。
总结：
小鹏G7可以说又是一款具有小鹏特色的“水桶车”，无论是智能化还是家用都挑不出毛病，这次发布会只做了亮相，还有部分内容需要等上市发布会上再披露，而定价这方面小鹏从MONA M03到现在基本都没让人失望过，相信这次G7后续上市的正式售价也会让大部分人都满意。