广汽丰田“聚变2030”再升级，中国自研2.0时代智领未来
广汽丰田在近期成功举办第二届科技日活动，全方位展示了其在智能化与电动化转型方面的最新成果及战略蓝图。活动中，广汽丰田不仅深化了中国首席工程师制度，还推出了一系列创新技术，包括新能源专属平台、全新电子电气架构以及AI智能数字底盘。
据悉，全新一代汉兰达和赛那将推出增程版车型，同时广汽丰田正在积极开发第六代智能电混双擎技术。在智能驾驶辅助领域，TSS系统已进化至4.0版本，提供了更为强大的功能。广汽丰田在合资车企中率先展开了AI生态布局，铂智3X车型全球首搭Momenta全新迭代飞轮大模型，而铂智7则首搭鸿蒙座舱，展示了广汽丰田与中国科技企业的深度合作。
作为中国首席工程师主导的首款车型，铂智3X在上市短短三个月内便取得了近3万辆的订单，交付量接近2万辆，创造了合资纯电车型交付速度的新纪录，并连续两个月夺得合资纯电销量冠军。铂智7也凭借其D级车的尺寸、激光雷达智能驾驶辅助以及鸿蒙座舱技术，赢得了广泛关注。这一切成就的背后，“RCE中国首席工程师制度”发挥了至关重要的作用。
广汽丰田在新能源布局上，专门为中国市场打造了中小型车平台和中大型车高兼容性平台，分别覆盖不同级别的车型需求。广汽丰田还打造了全新的电子电气架构，从分布式ECU进化为以中央运算单元为核心的集中域控架构，为智能驾驶与座舱提供了强大的技术支持。AI智能数字底盘技术则能够提前识别路况，毫秒级调整电磁减振器与空气弹簧，实现了操控与舒适的完美平衡。
在混动领域，广汽丰田深化了多路径布局，首次将增程动力引入下一代汉兰达和赛那车型，并加快了插混车型的导入速度，集齐了三大混动路线，正式开启了“大混动时代”。智能化方面，除了TSS系统升级至4.0版外，广汽丰田还引入了丰田最新的多媒体系统，并加快了HUAWEI HiCar 5.0的导入速度。
广汽丰田在智能化下半场的表现尤为抢眼，不仅与华为等科技伙伴展开了深度合作，还在合资车企中率先开启了AI生态布局。未来，广汽丰田将继续携手中国科技企业，共同探索汽车生态的边界，为用户提供更加智能化、个性化的出行体验。同时，广汽丰田还将从制造、服务等多个方面展开AI布局，全面提升企业的竞争力。
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