原创李书福拼了_科技资讯_新闻资讯

创始人

2025-06-13 02:48:21

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“李书福拼了”这一表述，往往指向吉利控股集团董事长李书福在汽车产业变革中展现出的果敢、进取与破局姿态。以下从战略布局、技术攻坚、全球化竞争等维度，解析其“拼劲”背后的深层逻辑与行业影响

新能源转型的“生死时速”

李书福推动吉利在新能源领域全面发力，从几何、极氪到路特斯电动化，构建多品牌矩阵。2023年极氪赴美上市，成为“史上最快IPO新能源车企”，印证其资本运作与品牌塑造的双重魄力。

技术自研的“孤注一掷”

吉利斥巨资投入SEA浩瀚架构、雷神混动、甲醇汽车等核心技术，甚至自研芯片、卫星互联网（时空道宇），试图打破“卡脖子”困境。这种“全栈自研”模式虽风险极高，却为长期竞争力埋下伏笔。

收购沃尔沃的“蛇吞象”奇迹

2010年吉利以18亿美元收购沃尔沃汽车，被视为中国汽车工业里程碑。李书福提出“放虎归山”策略，保留沃尔沃独立性，同时通过技术共享反哺吉利，实现双赢。

中东欧布局与宝腾复兴

在白俄罗斯建厂、入股马来西亚宝腾汽车，吉利将触角伸向“一带一路”沿线，输出技术与管理经验，重塑中国汽车品牌国际形象。

押注甲醇汽车的“孤勇”

在纯电与混动主导的市场中，李书福坚持推广甲醇汽车，认为其更符合中国能源结构。尽管商业化进程缓慢，但这一选择体现了对技术路径的独立思考。

低空经济与未来出行

吉利入股沃飞长空（eVTOL企业），布局飞行汽车，试图在“地面+空中”立体交通中抢占先机。这种超前布局，既是对未来趋势的预判，也是传统车企转型的冒险。

长期主义与短期压力的博弈

李书福的“拼”并非盲目扩张，而是围绕核心技术、全球化与生态构建展开。但高投入也带来短期盈利压力，例如极氪2023年仍亏损，考验资本市场耐心。

中国汽车品牌的“向上突围”

从“性价比”到“技术溢价”，从“国内市场”到“

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