原创 英菲尼迪 Q50L 养车贵在哪？豪华车背后的隐藏开销，算完吓一跳
最近后台有不少朋友私信我，说自己对英菲尼迪 Q50L 这款车 “种草” 了，那叫一个喜欢，可又听说养车成本不低，心里就开始犯嘀咕，纠结得不行。今天咱就好好唠唠英菲尼迪 Q50L 养车到底贵在哪。
先从保养说起吧，这可是养车的一大头。英菲尼迪 Q50L 的保养周期一般是 1 万公里或者半年，哪个先到就按哪个来。首保是免费的，这还挺人性化，能让咱车主松口气。可往后呢，小保养在 4S 店做的话，差不多得 1200 元左右。为啥这么贵？咱来细究一下，小保养主要就是换机油和机滤，这里面机油的选择可大有讲究。要是用品质高的进口机油，价格自然就上去了，这小保养费用可能就得 1000 到 1500 元。要是觉得 4S 店贵，去外面修理厂保养，费用能便宜点，大概 800 元左右。但也有人担心，外面修理厂的配件质量和保养技术，能不能和 4S 店比呀？这确实是个让人纠结的点。
再说说大保养，那费用就更 “壮观” 了。在 4S 店做大保养，一次大概得 5000 元。为啥差这么多？因为大保养涉及的项目多呀。除了常规的机油、机滤更换，每 2 万公里就得换火花塞，这一套下来费用差不多 900 多元。空气滤清器芯和空调滤清器芯，也基本每 2 万公里得换一次，这又得花 800 多元。每 4 万公里还得换刹车油，大概 300 多元。这么多项目加起来，费用可不就蹭蹭往上涨嘛。要是按三年 6 万公里来算，保养总费用大概在 5595 元左右。当然，不同地区人力成本有高有低，保养费用也会跟着有点波动。
说完保养，咱再聊聊维修。英菲尼迪作为豪华品牌，零部件很多都是专用的，而且保有量相对那些 “街车” 来说比较少。这就导致一旦车子出了问题，维修成本不低。比如说，要是车子的某个零部件坏了，找原装进口的零件，可能就不太好找，就算找到了，价格也不便宜。就拿常见的易损件来说，虽说和 BBA 这些豪华品牌比起来，价格差距不是特别大，但整体维修费用还是比普通品牌要高。不过呢，英菲尼迪也有个贴心的政策，就是 4 年 10 万公里免费基础保养，在这期间，能省不少保养的钱呢。
除了保养和维修，燃油费也是日常养车的重要支出。英菲尼迪 Q50L 搭载的是 2.0T 发动机，动力倒是挺足，能爆发 211 马力，驱动这中型车那是绰绰有余。可动力强，油耗自然也不低。官方说 NEDC 综合油耗是 7.4L/100km，但实际开起来，大家都懂的，肯定不止这个数。像在天津地区，95 号汽油单价 8.94 元 / L，按实际油耗来算，每行驶一公里的燃油费用差不多得 0.9 元。要是一年跑 2 万公里，光油费就得 18112 元。这数字，每个月平摊下来，也是笔不小的开支呢。
还有保险费用，也不容忽视。以英菲尼迪 Q50L 2022 款 2.0T 逸享版为例，交强险得 950 元，商业全险差不多 6540 元，首年保险费用一共得 7490 元。往后要是没出险，保险费用会逐年降低，但总体来说，保险这一块每年也得好几千块。
这么一算下来，英菲尼迪 Q50L 的养车成本确实不低。保养、维修、燃油、保险，每一项都是实打实的支出。但话说回来，咱买豪华车，不就图个品牌、品质和驾驶体验嘛。虽然养车贵点，但开在路上，那种豪华车带来的自信和舒适感，也是普通车给不了的。而且，要是合理规划保养，比如选择合适的保养地点，平时注意驾驶习惯降低油耗，在一定程度上也能控制养车成本。
好啦，今天关于英菲尼迪 Q50L 养车成本的事儿就唠到这儿。希望对正在纠结买不买这款车，或者已经入手了想了解养车开销的朋友们有所帮助。觉得这篇文章有用的，别忘了动动您的发财小手，点赞关注走一波，祝您往后生活顺风顺水，干啥都发财！