中国自研2.0、AI生态布局、智电时代全球车…… | 广汽丰田科技日
“聚变2030”，广汽丰田下一阶段转型正在进行时。
在去年广汽丰田20周年大会上，“聚变2030”战略正式发布，按照计划，2024-2026年是转型期，需打好攻坚战。
于是，2025年这一年里，广汽丰田正在实现中国自研加速落地，目前，电进混强、油电同智已初有成效，中国首席工程师制度也全面落地。
此次，是广汽丰田举办的第二届科技日，在这里呈现出的不仅有新能源专属平台、全新电子电气架构，还有广汽丰田与中国科技伙伴搭建的AI汽车生态圈。
01
中国工程师主导权扩大，产品更中国
看得出来，广汽丰田对中国市场早有更深度的调查，与更清晰的判断。全面推行中国首席工程师制度，让产品更贴近中国市场的举措，也让消费者感知到广汽丰田的诚意。
今年上半年正式上市的铂智3X是中国首席工程师主导的中国自研首款车型，上市至今订单已接近3万辆，累计交付近2万辆，同时连续两个月蝉联合资纯电销量冠军。
中国自研的第二款车铂智7也在科技日展出，从目前公布的信息看，它将搭载鸿蒙座舱、激光雷达智能驾驶辅助等功能，定位旗舰轿车，预计在明年上半年正式上市。
为了进一步落实中国首席工程师制度，后续无论是全球车还是联合开发车型，都将由中国首席工程师统筹商品企划、开发、验证评价等工作。下一代汉兰达和赛那也将陆续推出。
02
油电同强，全新技术平台架构加持
技术层面的进阶，也是广汽丰田中国自研2.0时代的看点。
广汽丰田为中国市场量身打造两大新能源专属平台，中小型车新能源平台可覆盖5米以内A至B级新能源车，中大型车高兼容性平台可覆盖总长5.3米以内的C至D级新能源车。铂智3X和铂智7是目前新平台的产品代表。
此外，广汽丰田还打造全新电子电气架构以及AI智能数字底盘，为高级别智能驾驶辅助和复杂智能座舱提供软硬件平台支撑，也为驾控舒适提供最优解。
在广汽丰田擅长的混动领域，同样有着高质量布局。它首次导入增程动力并搭载于下一代汉兰达和赛那车型上。在积极推进第五代智能电混双擎在全车系搭载的同时，开发油耗更低动力更强的第六代技术，致力开启“大混动时代”。
03
共建AI汽车生态圈，强强联合
在广汽丰田科技日的舞台上，我们看到不断扩大的AI朋友圈，与头部科技伙伴的联合，广汽丰田智能化加速前行。
目前公布信息看，将于明年上半年正式上市的铂智7将是合资车型中首搭鸿蒙座舱的代表，它还将首搭华为DriveONE电机、首次使用华为星闪数字钥匙。
Momenta全新迭代飞轮大模型将在铂智3X上全球首发，铂智3X也会在今年年内进行OTA升级，带来车头泊入、过收费闸机等近50项升级功能点，让辅助驾驶更领先。
广汽丰田还和小米达成合作，通过接口统一实现车载生态的拓展和开放。广汽丰田也将借助小米前沿的Alot生态基因，探索汽车生态的边界，焕新出行体验。
写在最后
“聚变2030”战略即将进入深化期，作为合资排头兵，广汽丰田推进中国自研2.0，有路就有丰田智电车的时代里，中国力量功不可没。