零跑汽车全球化加速，香港开店后“轻资产”出海版图再扩张
零跑汽车正以独特的“轻资产”模式加速全球化步伐，这一战略使其在众多中国新兴汽车制造商中脱颖而出。通过零跑国际的助力，零跑汽车不仅成功覆盖了欧洲主要国家市场，还在全球范围内设立了1500家门店，其中约500家位于海外市场，尤其以欧洲市场为重。
面对关税等多重出海障碍，零跑汽车巧妙地借助Stellantis集团的全球资源和渠道网络，灵活调整产能和产品配置，以满足不同市场的需求。这一合作模式不仅为零跑汽车提供了更广阔的舞台，也使其在海外市场上的竞争力显著增强。
自2024年9月宣布进军海外市场以来，零跑汽车迅速在欧洲市场推出了T03和C10两款车型，并在当年取得了超过1万辆的全球销量。进入2025年，零跑汽车更是雄心勃勃，制定了5至8万辆的海外销量目标。零跑汽车高级副总裁曹力对此充满信心，他认为，凭借目前500多家海外门店的布局和占据的市场位置，这一目标实现的可能性极大。
零跑汽车的全球化布局不仅限于欧洲，其版图还扩展到了中南美、中东、非洲、亚太等多个区域。在这些地区，零跑汽车采用了与国内相似的“1+N”门店布局模式，即一个区域中心店加上多个体验店、交付中心、展厅等，以满足不同消费者的需求。
在国内市场，零跑汽车同样动作频频。除了坚持“全域自研”的核心竞争力外，零跑汽车还积极与大型企业合作，为企业发展开辟更多道路。其中，与一汽集团的合作尤为引人注目。双方不仅签署了合作备忘录，共同开展新能源乘用车联合开发及零部件合作，还有望在资本层面展开深入合作。
零跑汽车的销量增长势头强劲，截至2025年5月底，已连续三个月夺得中国新造车品牌销量冠军。这一成绩的取得为零跑汽车的业绩提升提供了有力支撑。在毛利率方面，零跑汽车2025年一季度营收同比增长187%至100.2亿元，毛利率也攀升至14.9%。零跑汽车的下一步目标是实现全年盈亏平衡。
为了实现这一目标，零跑汽车采取了多项举措。首先，通过扩大销量规模，实现年度50至60万辆的销量目标，以规模效应带动盈利突破。其次，坚持全域自研战略，提升成本控制能力，保持整体毛利率在十个点以上。零跑汽车还将不断推出改款和新款车型，以改善毛利。同时，在公司内部实施全员增效措施，控制费用发生。最后，通过与外部企业的战略合作，进一步提升毛利水平。
零跑汽车的全球化战略和国内合作策略正为其带来前所未有的发展机遇。随着销量的持续增长和盈利能力的不断提升，零跑汽车有望在未来成为中国新兴汽车制造商中的佼佼者。
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