受缺陷调查影响，一汽大众将召回超20万台速腾，发生了啥？
实在让人想不到，国家市场监督管理总局官方网站消息显示，一汽大众居然要在国内召回超过20万台速腾车辆。而且，这次召回，还是因为受到国家市场监督管理总局启动缺陷的影响进行的召回。
速腾，非涉事车辆，仅配图展示
据了解，这次召回涉及到的车型为2018年9月1日至2019年8月19日期间生产的部分一汽大众速腾车辆。
本次召回，涉及到202662台车辆，规模相对比较大。当然，考虑到速腾在国内车市的销量以及保有量，这也不让人意外。
至于召回的原因，则与安全隐患有关系。具体而言，涉事车辆的轮速传感器外壳材料防潮性能不足。
官网召回信息
如此，一旦涉事车辆在高温、高湿环境下长期使用，那么水或潮气可能浸入内部芯片，从而导致轮速传感器信号超差，防抱死制动系统（ABS）、电子车身稳定系统（ESP）等部分功能停用。
这可能会给用户造成安全隐患。在国家市场监督管理总局启动缺陷调查的情况下，一汽大众决定召回这部分车辆。
召回之后，一汽大众将会委托授权经销商，对涉事车辆进行免费更换优化之后的轮速传感器，从而为用户消除安全隐患。
速腾，非涉事车辆，仅配图展示
值得注意的是，本次召回行动，从2025年7月15日起正式展开。相关用户，不妨多加注意相关信息，从而确保问题得到解决，隐患得到去除。
我认为，需要提醒大家的是，对于生活在高温高湿地区的车主，在7月15日召回实施前，需特别注意车辆异常警示灯情况。若发现ABS或ESP故障灯亮起，应尽快联系经销商进行临时检查。
当然，这只是我个人的谨慎提醒和看法。在国内车市，对于主动召回行动，我认为，值得肯定。
速腾，非涉事车辆，仅配图展示
毕竟，主动召回行动在一定程度上彰显了相关车企的社会责任担当意识和对消费者的负责任态度，也彰显了相关车企积极解决问题的态度。
然而，从国家市场监督管理总局官网消息来看，一汽大众这次召回行动，显然是在“国家市场监督管理总局启动缺陷调查的情况下开展的”，是主动召回还是被动召回呢？我认为，这个问题应该存在一定的疑问。
一汽-大众销售有限责任公司市场与用户运营负责人赵建民曾表示：“卷价格不如卷品质、卷服务。品质、安全和服务是一汽-大众实现长期可持续发展的基石和领先的底气。”
全新速腾，非涉事车辆，仅配图展示
在此，我希望，更多厂商能够基于相关政策以及对用户的负责任态度，积极对旗下存在安全隐患的车型进行主动召回。
主动召回行动，不仅不会损伤企业的品牌形象，反而能够增加用户的信任度。相比一些回避问题的车企，进行主动召回的车企更加值得信任。
据了解，一汽大众目前依然是国内车市当之无愧的主流合资车企之一。当然，从销量来看，其或许承受了一定的市场压力。
速腾，非涉事车辆，仅配图展示
乘联会最新数据显示，2025年1-5月份，一汽大众的累计销量为600630台。相比去年同期，销量下滑了5.9%。
不过，在如今的中国车市，又有哪家车企不是承压前行呢？在此，车宇世界希望一汽大众不断在国内车市取得更好的销量和发展前景。
最后，本文涉及到的召回数据，来源于国家市场监督管理总局官网；销量数据来源于乘联会，仅供参考，具体以官方数据为准。
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