中国一汽飞行汽车总部项目落户大鹏，助力深圳打造“低空经济第一城”
深圳商报·读创客户端记者 张妍
6月13日，深圳市大鹏新区与深圳市工业和信息化局（市新能源汽车产业办公室）、市交通运输局、中国第一汽车集团有限公司（以下简称“中国一汽”）举行飞行汽车产业创新发展合作框架协议签约活动，标志着中国一汽飞行汽车总部项目正式落户大鹏新区。
根据协议，四方将聚焦飞行汽车整机研发、生产和市场拓展，在技术攻关、场景落地、生态构建等领域展开全方位深度合作，共同探索飞行汽车领域的政策创新、技术突破与量化生产，推动深圳市飞行汽车产业高质量规模化发展，引领未来立体交通出行变革，助力深圳打造“低空经济第一城”。
中国一汽将在大鹏新区注册成立一汽旗翼（深圳）科技有限公司，开展飞行汽车研发、制造、测试、运营等相关业务，力争建成一汽飞行汽车公司全球总部，逐步落地研发中心、生产制造与运营服务中心，坚实推进与深圳产业链的深度合作，全力推动资源高效对接与协同发展。
深圳持续领跑中国低空经济
低空经济是新质生产力催生的综合经济形态，是深圳重点发展的战略性新兴产业之一。据统计，深圳低空经济年产值已超过900亿元，并且持续保持高速增长。
2023年，深圳首次将“低空经济”写入政府工作报告，提出打造低空经济中心，并正式出台《深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施》。2024年，全国首部低空领域专项法规——《深圳经济特区低空经济产业促进条例》正式实施，并组建全国首家城市级低空经济标准化技术委员会。
据统计，2024年，深圳实现无人机载货飞行77.6万架次、开通无人机航线250条、直升机载人飞行2.8万架次；建成各类型起降设施483个、建成5G基站8万个、升级5G-A基站超2.3万个、新增通感基站67座，实现120米以下空域5G网络连续覆盖，持续成为中国低空经济领跑者，飞出“新高度”。
大鹏拥有低空经济发展广阔空间
坝光鸟瞰（王烈拍摄）
近年来，大鹏新区将低空经济作为推动高质量发展、培育新质生产力的重要战略支点，3月制定并发布《深圳市大鹏新区关于促进低空经济产业高质量发展的若干措施》，分别围绕完善低空经济产业配套环境，拓展低空飞行应用场景，引培低空经济链上企业，鼓励低空经济技术创新共4大板块提供支持措施。
新区陆域规划面积287平方公里，海域规划面积1380平方公里，海岸线长125公里、约占全市一半，拥有适合低空经济发展所需的丰富测试、实验场景。其坝光片区更是具备真高600米、总面积达20.2平方公里的优质低空空域，另外连接坝光片区的海域拥有约200平方公里适飞面积，为低空经济产业发展提供了广阔发展空间。
同时，新区加快打造海陆空全空间无人体系体验区，构建起“1+3+5+N”低空经济发展格局，即1个低空经济产业园、3个低空基地、5个城市候机厅、N个基础设施及应用场景，为低空经济全面发展提供了坚实政策与基础设施支撑。
作为粤港澳大湾区的旅游胜地，新区年接待游客近2000万人次，正大力推动“低空+旅游”“低空+海洋”等产业协同发展。据规划，到2026年，新区将建成无人机测试基地，低空航线、起降点分别达到50个、100个以上。
红旗天辇1号飞行汽车计划于年内首飞
作为国有特大型汽车企业集团，中国一汽是最早布局飞行汽车/eVTOL低空经济产业核心装备研发科技的央企之一，其高度重视低空经济发展，积极布局飞行汽车整车、关键装备、核心技术研发，成功研制红旗天辇1号飞行汽车，已在2025上海国际车展、2025粤港澳大湾区车展、2025香港国际汽车及供应链博览会成功亮相。
中国一汽飞行汽车项目相关负责人介绍，红旗天辇1号飞行汽车采用分体式设计，空中续航超200公里，支持在限定区域垂直起降，以安全性、高效性、便捷性、低成本为核心卖点，满足城际交通出行、旅游观光、中长距离特种作业、高端商务接待等中高端市场需求的典型应用场景。
据透露，红旗天辇1号飞行汽车计划于年内首飞，后续将继续依托中国一汽汽车制造、供应链体系、红旗品牌等突出优势，整合汽车与航空两个制造业领域优势资源，专注飞行汽车/eVTOL总体设计、动力系统、飞控系统、航电系统、适航安全等关键技术自主创新，探索飞行汽车数字化研发解决方案，持续推动飞行汽车整机性能优化与适航安全提升，打造涵盖研发、制造、运营等全生命周期飞行汽车产业生态。
据介绍，中国一汽飞行汽车总部项目落户大鹏，标志着新区在低空经济领域迈出了坚实有力、意义非凡的一大步。 未来，新区将聚焦打造低空经济产业创新发展引领区目标，携手中国一汽，共同开启飞行汽车产业发展新纪元，引领立体交通出行变革，让飞行汽车从梦想照进现实。