哪吒汽车母公司破产重整案进展：股东分歧成最大变数
在被申请破产审查整整一个月后，哪吒汽车母公司合众新能源汽车股份有限公司（以下简称“合众新能源”）的破产重整案有了新的进展。6月13日，全国企业破产重整案件信息网显示，合众新能源新增破产案件更新信息，新增管理人机构为浙江子城律师事务所。同日，一份“哪吒汽车重整声明”在行业内流传。该声明提到，此次重整旨在通过法律程序化解债务危机、引入战略投资、优化管理体系，为企业的可持续发展开辟新路径。
尽管法院已确定了破产重整案件管理人，但哪吒汽车的前景仍有诸多变数。财联社记者从知情人士处了解到，哪吒汽车股东之间对于公司的走向存在分歧，主要集中在破产重整与融资方案的选择上。部分股东认为，公司仍存在意向投资方，在有可能进行社会融资、资本重组的情况下，进行破产重整程序并不合适；而另一部分股东则坚持推动破产重整事宜，希望通过这一途径解决公司当前的困境。
5月13日，合众新能源新增一则破产审查案件，申请人为上海禹形广告有限公司，经办法院为浙江省嘉兴市中级人民法院。5月23日，法院发布了《关于合众新能源汽车股份有限公司破产重整案件竞争方式指定管理人询邀函》。至6月13日，管理人确定为浙江子城律师事务所。
北京市京师律师事务所合伙人熊超律师表示，法院要经过审理过程才能进入破产重整程序，具体过程包括征求债权人的真实意愿，问询其真实债权债务。目前法院已确定了管理人，进入破产重整程序的可能性较大，除非被申请人和其他债权人之间达成协议或和解，则不进入破产重整程序。
目前，是否进入破产重整程序的最大变数正是哪吒汽车多位股东对公司走向的分歧。据合众新能源此前递交的港股招股书显示，其前五位股东为宜春实体、合众新能源董事长方运舟及控制实体、南宁基金、华鼎资本和三六零安全。此外，桐乡市财政局亦为合众新能源股东。据知情人士透露，哪吒汽车董事会共有8个正式席位，其中方运舟占3席，宜春国资占2席，三六零、华鼎资本、南宁国资分别占1席，桐乡国资方为观察员。桐乡国资方希望通过破产重整方式解决遗留问题。
6月6日，哪吒汽车原计划召开临时股东大会，讨论表决董事改选，但当日傍晚，股东得到口头回复，取消线下会议，股东通过电子邮件直接对改选议案进行表决。议案表决内容包括罢免原联席总裁章晓栋，改选来自桐乡国资股东的一名审计法务部经理担任新董事。若此次董事职位改选获得通过，桐乡国资股东将获得董事会投票权，并可能直接介入哪吒汽车接下来的相关事宜决策。
另一方面，三六零、华鼎资本、南宁国资三家股东方希望通过引入新资本保留企业主体，但新资本引入的前提是改选管理团队。在罢免方运舟的投票中，三六零、华鼎资本、南宁国资三家股东方均表示同意，但由于方运舟获得了宜春国资股东的支持，罢免决议未获半数票，未能通过。
尽管改选管理团队未获通过，但三六零、华鼎资本、南宁国资三家股东方仍在寻求外部融资机会。其中，丰田三共株式会社是目前意向较为明确的投资方之一，章晓栋作为代表参与了与丰田三共的谈判。截至目前，南宁国资方面仍在与丰田三共株式会社进行沟通。
在行业人士看来，哪吒汽车多数股东的股权较为分散，董事会席位无法代表绝大多数投资人利益，这是目前僵局的主要原因。此前1月24日，哪吒汽车曾召开股东沟通会，讨论正在进行中的E轮融资计划。本轮计划融资规模约40亿至45亿元，领投方将投资约30亿元。然而，因南宁民生产投内部股东提出反对意见，该融资方案未能实施。
面对大股东构成的董事会陷入决策僵局的状况，众多中小股东表达了入场参与决策的意愿，核心诉求是推动意向融资顺利落地，避免哪吒汽车轻易陷入破产程序。哪吒汽车股东之一、友博资本实际出资人代表孔敏表示，未来无论是启动化债、引进新投资者，还是受理与启动破产重整程序，都必须考虑中小股东投资者的合法权益。他建议增加新的董事会席位，让决策代表更广泛的股东利益，协助大股东推动事态向好发展。
对于上述提到的“哪吒汽车重整声明”，哪吒汽车相关负责人回应称，此内容非官方发布，只是公司制定的处置方案之一，并非最终方案。