比亚迪电池加持，两轮电动车续航破千里，长途出行神器？
近期，比亚迪在电动车行业的动作引起了广泛关注，这家原本以四轮车为主打的企业，如今正积极布局两轮电动车市场。不少网友纷纷询问，搭载了比亚迪电池的两轮电动车，究竟是否值得购买。
回顾去年12月，长续航电动车品牌台铃与比亚迪达成了合作意向。据可靠消息，台铃计划在远航系列中推出搭载比亚迪电池的车型，续航里程预计可达500公里，预计将在2025年第三季度正式发布。这一消息无疑为电动车市场注入了一剂强心针。
不仅如此，比亚迪在2024年还与电动车品牌新日达成了战略合作，明确表示将把成熟的四轮车技术应用于两轮车上。目前，新日已规划推出搭载比亚迪电池的高端系列车型，虽然具体细节尚未公布，但这一合作无疑让消费者对两轮电动车的未来充满了期待。
值得注意的是，比亚迪与立马合作的立马H5三代远航版已经量产上市，这款车型续航突破500公里，被誉为两轮电动车中的“千里马”。无论是立马H5三代远航版还是台铃即将推出的远航系列车型，都以其超长续航能力成为了市场上的焦点。
那么，对于车主来说，这些搭载比亚迪电池的长续航电动车是否真的值得入手呢？关键在于它们是否满足了车主的核心需求。耐用性、安全性和续航能力，是车主最为关心的三个方面。
从耐用性来看，比亚迪磷酸铁锂电池宣传质保5年，能用10年，这相比目前两轮车主流电池品牌的质保期限具有明显优势。安全性方面，比亚迪磷酸铁锂电池具有穿刺不起火、过充不爆炸的特点，为消费者提供了可靠的安全保障。至于续航能力，一次充电续航500公里的表现，在目前市场上几乎无人能敌。
然而，从经济性的角度来看，这些长续航电动车并非适合所有车主。对于短途通勤族来说，每天行驶距离不足30公里的情况下，购买这样一款高价电动车并不划算。以普通电动车5000元计算，长续航电动车贵了3000元左右，需要行驶4万公里才能抵消购车溢价。但对于日均行驶200公里的外卖骑手或跨城骑行的车主来说，长续航电动车则显得物超所值，每月可节省约300元的能耗成本。
搭载比亚迪电池的长续航电动车在耐用性、安全性和续航能力方面表现出色，但是否值得入手还需根据车主的实际需求和经济状况来决定。对于长途骑行需求的车主来说，这无疑是一个值得考虑的选择。