车市激战正酣，上汽大众凭何“逆战”突围？
在2025中国汽车重庆论坛的现场，行业精英们唇枪舌剑，对中国汽车市场的局势展开激烈探讨。当下的汽车市场，已步入存量竞争时代，消费者在同一价位段拥有众多选择，车企之间的竞争如同战场上的白刃战，残酷且激烈。在这样的大环境下，不少车企面临增长困境，压力如影随形。然而，上汽大众却宛如中流砥柱，不仅守住了市场基本盘，更在合资品牌转型之路上树立起一面鲜明的旗帜。
市场数据是最有力的证明。今年5月，上汽大众终端销量达8.7万辆，同比增长4.3%；1-5月累计销量近43万辆，这份亮眼成绩单背后，是其精准的产品布局与永不停歇的技术创新。上汽大众深刻明白，固守传统造车卖车模式，终将被市场淘汰，唯有深耕细分市场，精准把握用户需求，才能突出重围。
在SUV市场，途观家族堪称传奇。自2010年上市以来，凭借过硬的品质与良好的口碑，一直深受消费者喜爱，5月终端销量突破1.6万辆。帕萨特家族同样表现卓越，终端销量达到1.8万辆，成为中高级轿车市场的标杆。途岳家族也毫不逊色，终端销量突破1.2万辆，展现出强大的市场竞争力。这些成绩充分彰显了上汽大众在传统燃油车领域的深厚底蕴与精准的产品定位。
面对新能源汽车的发展浪潮，上汽大众果断推行“油电同进”战略，并取得显著成效。为满足用户对个性化的追求，延续GT精神，上汽大众推出ID.3GTX套件款。从上海车展到粤港澳大湾区车展，这款新车赚足了消费者的目光，进一步拉近了品牌与新能源市场消费者的情感距离。在6月14日举办的ID.Festival，ID.3GTX套件款正式上市，填补了电车领域GT文化的空白。
不仅如此，上汽大众在新能源领域持续发力。大众品牌首款全尺寸增程式SUV——ID.ERA概念车，计划于2026年4月正式量产。这款车型综合续航超1000公里，搭载多项智能化越级配置，是上汽大众在新能源领域创新实力的集中体现，也为合资2.0阶段的发展提供了有力支撑，未来将成为其在增程板块的重要战略车型。
上汽大众的双品牌战略同样成果斐然。上汽奥迪在2025年1-5月销量同比持续增长，势头强劲。全新上汽奥迪A5L Sportback、奥迪E5 Sportback等新车型也将陆续登场，在智能科技、本土化创新与豪华体验等方面实现重大突破。
展望未来，上汽大众目标清晰。面向合资2.0阶段，它将全力推进油、电、混全能源布局，计划在2030年前推出超20款全新车型。凭借“德国品质+中国智慧”的独特模式，以及不断创新、深度智能化的产品，上汽大众正稳步开辟属于自己的发展道路。在未来的中国汽车市场，它必将继续书写辉煌，为消费者带来更多高品质、高价值的产品与服务，在激烈的市场竞争中始终保持领先地位。