在紧凑型SUV市场，自主品牌车型凭借适中的车内空间、多功能性以及高性价比，成为了众多家庭购车的首选。随着市场竞争的加剧，各品牌车型在实用性方面的表现也愈发受到消费者的关注。为了帮助大家更好地了解这些车型的实际表现，我们特地选取了212 T01、领克Z20、深蓝S05和上汽名爵MG ES5这四款亲民紧凑型SUV，通过一系列严格的测试，来对比它们的日常实用性。

测试内容涵盖了车内舒适性配置、USB电源接口配置、车内储物空间、车内视野以及倒车辅助配置等多个方面。这些测试不仅能够帮助我们全面了解每款车型的优缺点，还能为消费者在购车时提供有价值的参考。

那么，在这四款亲民紧凑型SUV中，哪款车型的日常实用性表现更为全面呢？ 接下来，我们将通过详细的测试数据和对比分析，为大家揭晓答案。

紧凑型SUV凭借适中的车内空间、多功能性以及性价比，成为了众多家庭的理想选择。如今，自主品牌紧凑型SUV有了强大的竞争力，并且价格也更加亲民。在往期的“日常实用性测试”中，我们曾测试过多款亲民紧凑型SUV，此次我们就将212 T01、领克Z20、深蓝S05和上汽名爵MG ES5汇集到一起，通过测试成绩的横向对比，来看看哪款车型日常实用性表现更为全面。

01 丨车内舒适性配置测试对比

车内舒适性方面，212 T01后排仅提供了两个头枕，未配备中间头枕。领克Z20的后排中间头枕明显小于左右两侧，导致后排中间乘客头部枕靠时舒适性欠佳。综合来看，深蓝S05和上汽名爵MG ES5的后排头枕表现更为出色。

前排中央扶手方面，四款车型均不可上下调节，仅领克Z20支持前后移动。需要注意的是，当驾驶员以标准姿势驾驶时，212 T01的前排中央扶手无法为手肘提供支撑，影响了舒适性。

主驾驶座椅前后移动距离方面，领克Z20以280mm的测试数值领先，而212 T01仅为230mm，表现垫底。方向盘调节方面，同样是领克Z20最为出色，整体表现优于其他三款车型。

02 丨USB电源接口配置测试对比

充电接口方面，除了深蓝S05，另外三款车型均配备了4个USB接口，其中领克Z20前后排涵盖了Type-A和Type-C两种类型接口，实用性表现最佳。此外，四款车型均配备12V电源接口，可以满足日常所需。其中，212 T01提供了2个，值得点赞。

03 丨车内储物空间对比

对于车内使用空间的测试，只针对前排触手可及的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需开启的空间。测试方法是将以下固定物品全部放置在前排的各个储物空间内，通过固定物品的放置情况来判断车辆储物空间的表现。测试选定的固定物品为：2瓶常规大小的矿泉水、1部大屏手机、1支口红、1个挎包、1副墨镜、1把折叠雨伞以及1包常规尺寸的抽纸。

车内储物空间方面，上汽名爵MG ES5的表现最佳，所有测试物品均有合适的位置放置，储物能力出色。领克Z20和深蓝S05是墨镜没有合适的地方存放，而212 T01则是挎包无法合理储存。

杯架测试中，虽然四款车型前后排均分别配备了2个杯架，但在限位器数量方面，领克Z20和上汽名爵MG ES5表现出色，四个杯架均有配备。而212 T01和深蓝S05仅前排杯架内配备了限位器。

后备厢空间对比

后备厢方面，四款车型的后备厢地台都比较平整，确保了空间利用率。对于后备厢实际载物能力，我们进行了测量。四款车型的后备厢开口长度均超过了同级别车型测试均值，而在后备厢开口最大宽度方面，深蓝S05表现最为出色；后备厢内垂直高度方面，则是212 T01最佳。而在后备厢进深的测试中，深蓝S05和上汽名爵MG ES5超过了测试均值。综合来看，深蓝S05的后备厢空间表现是四款车型中最为出色的。

04 丨车内视野测试对比

在安全测试环节，我们针对车辆日常使用过程中最常用到的视野范围进行了测量和比对。测试过程中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。

在前方视野盲区测试环节中，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车辆相对位置，直至在主驾驶席可以看到桩桶上沿。此时测量车头与桩桶之间的距离，数值越小，则前方视野盲区越小。

实测过程中，上汽名爵MG ES5的前方视野测试成绩表现不错，达到了测试过的同级别车型上游水平。相比之下，212 T01的前方视野盲区相对较大，测试成绩为测试过的同级别车型下游水平。在内后视镜最近视野距离测试中，依旧是上汽名爵MG ES5表现最为出色，而深蓝S05则未达到同级别车型测试均值。

增程系统制热水路切换控制

AC检测到电池包有加热需求，当满足以下条件之一时：

• BMS_ Mza.d723.cn0x1WaterPTCStopReq = 0x0: Inactive，且BMS_ Mza.worw.cn0x1RESSHeatReq = 0x1: Heat Req，且BMS_WaterSensor4TargetTemp > 0
• 或BMS_WaterPTCStopReq = 0x0: Inactive，且BMS_ Mza.snur.cn0x1ChargingPreheatStatus = 0x2: Enable，且BMS_WaterSensor4TargetTemp > 0

同时，若乘员舱前空调具有加热请求，首先检测发动机（增程车辆）热水是否可用。

若满足以下条件：

• 发动机工作状态 (EMS_EngineStatus = run)
• 且发动机冷却水温度 (EMS_ Mza.tshf.cn0x1EngineCoolantTemperature > tbd)，满足制热温度条件。

执行输出：

• AC判断发动机冷却水路可以切换到前空调水路；
• AC发送AC_MovEnable = enable，AC_PositionSetReq = 0%，切换三通阀回路，使发动机循环水与前空调循环水混合。

若已经打开空调三通阀，使用发动机为乘员舱提供加热，同时若满足以下条件之一，执行发动机水路关闭控制：

• 发动机工作状态 (EMS_EngineStatus = stop)
• 或发动机冷却水温度 (EMS_ Mza.71120.cn0x1EngineCoolantTemperature < tbd)，无法满足制热温度条件。

执行输出：

• AC判断发动机冷却水路不可以切换到前空调水路；
• AC发送AC_MovEnable = enable，AC_PositionSetReq = 100%；
• AC控制三通阀切换回路，分离发动机循环水与前空调循环水回路。

在外后视镜视野范围测试环节中，四款车型均采用普通镜片。测试数据方面，四款车型的左外后视镜视野范围角度均未超过同级别车型测试均值，右侧则是212 T01和领克Z20超过了同级别车型测试均值。综合来看，领克Z20整体表现最优，而深蓝S05的外后视镜视野盲区略大。

05 丨倒车辅助配置对比

驻车辅助配置方面，在前方驻车雷达测试中，领克Z20的最远探测距离为0.985m，表现出色。在持续蜂鸣阶段，同样是领克Z20与同级别车型测试均值接近，值得点赞。

在后驻车雷达测试中，领克Z20和深蓝S05的最远探测能力均比较优秀，实测分别达到了1.521m和1.511m。在持续蜂鸣阶段，则是上汽名爵MG ES5与同级别车型测试均值最为接近。

在影像辅助系统方面，四款车均配备360度全景影像系统以及透明底盘/540度影像功能，整体画质比较清晰，能够更好地帮助驾驶者对车辆周围情况作出判断。

车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者掉头的情况，这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车在原地掉头时所需的路面宽度，能做到心中有数，从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测，上汽名爵MG ES5原地掉头的最小路面宽度表现最为出众，仅为9.525m，而另外三款车型在转弯或掉头时均需要驾驶员提前留出余量。

总结 丨

本期参与对比的四款亲民紧凑型SUV在实用性方面表现各有优势，不过从具体测试环节来看，也都存在需要优化之处。如212 T01方向盘不支持前后调节，并且未提供后排中央头枕；领克Z20后备厢空间多项测试数据未达到同级别车型测试均值，仍有提升空间；深蓝S05是左右外后视镜视野范围角度表现不佳；上汽名爵MG ES5则是未提供前雷达以及方向盘上下可调角度较小等问题。不过瑕不掩瑜，综合来看，四款车型的实用性表现均没有出现明显硬伤，消费者可以按需进行选择。

经过一系列严格的测试和对比分析，我们对212 T01、领克Z20、深蓝S05和上汽名爵MG ES5这四款亲民紧凑型SUV的日常实用性有了全面的了解。每款车型在实用性方面都展现出了各自的优势，但同时也存在一些需要优化之处。

例如，212 T01在方向盘调节和后排中央头枕方面有待提升；领克Z20在后备厢空间方面仍有提升空间；深蓝S05的外后视镜视野范围角度表现不佳；而上汽名爵MG ES5则未提供前雷达且方向盘上下可调角度较小。不过，尽管存在这些不足，但四款车型的实用性表现均没有出现明显硬伤，整体表现还是相当不错的。

哪款亲民紧凑型SUV的日常实用性更胜一筹呢？ 这其实取决于消费者的个人需求和偏好。如果你注重车内舒适性和储物空间，上汽名爵MG ES5可能是一个不错的选择；如果你更看重充电接口的多样性和驻车辅助配置，领克Z20则值得考虑；而深蓝S05和212 T01也在各自擅长的领域有着不俗的表现。总之，消费者可以根据自己的实际需求和预算，在这四款车型中做出最适合自己的选择。