奇瑞风云A9L搭载CDM 6.0+8255芯片，6月25日预售价或破20万天花板
纯电跑200公里，综合续航破1500公里，奇瑞这次真的要在插混轿车领域搞个大新闻。风云A9L还没正式上市，创始人版5000辆秒光，紧急加推1万辆还是供不应求。这台搭载 CDM 6.0鲲鹏超能电混系统和 高通8255芯片的中大型轿车，到底有什么魔力让消费者如此疯狂？
说实话，看到这些数据我都有点不敢相信。一台插混轿车敢说综合续航超1500公里，这不是在吹牛吧？但仔细研究技术细节后，我发现奇瑞这次是真的下了血本。
CDM 6.0加持，这套动力系统有点东西
奇瑞这次在风云A9L上搭载的 鲲鹏超能电混CDM 6.0系统，真不是简单的油电结合那么简单。这套系统核心是一台 1.5T发动机，最大功率160kW，峰值扭矩310N·m，配合驱动电机形成无级超级电混DHT Pro动力总成。
最关键的是那块 33.7kWh的鲲鹏刀片电池。CLTC纯电续航能跑260km，但奇瑞官方透露实际充满电纯电模式能超200公里。这个数据在同级别插混车型中算是相当能打了。
更厉害的是充电速度，30%-80%充电只需要14.5分钟。这个充电效率基本接近纯电车水平了。平时上下班代步，一周充一次电完全够用，长途出行也不用担心续航焦虑。
还有个3.3kW的移动电站功能，露营时给电火锅、照明设备供电都没问题。这不就是把家搬到野外的节奏？
8255芯片+灵犀智舱2.0，科技感直接拉满
车机系统一直是自主品牌的强项，风云A9L这次用上了 高通骁龙8255芯片配合 灵犀智舱2.0系统，反应速度确实够快。那块 15.6英寸悬浮式中控屏像个大平板电脑，滑动操作非常流畅。
华为HiCar无线手机映射功能挺实用，手机功能直接映射到车机上用，开车时接电话、导航什么的都很方便。23个扬声器的伯牙之音音响系统，音质应该不会让人失望。
智驾方面搭载了 猎鹰700智驾系统，27个智驾传感器包括激光雷达、毫米波雷达等。支持135km/h高速紧急避障、130km/h刹停，甚至能在60km/h速度下对儿童鬼探头刹停。这个安全配置确实够用心。
自动驾驶计算平台用的是Orin Y 200T，支持高速/城市NOA、记忆泊车等功能。虽然还不是完全自动驾驶，但日常使用场景基本都能覆盖。
5米车身+3米轴距，空间大到没朋友
风云A9L的尺寸真的不小， 长5018mm、宽1965mm、高1500mm，轴距3000mm。这个尺寸比比亚迪汉L DM还要大一圈，后排空间肯定够宽敞。
外观设计也挺有辨识度，贯穿式前后灯带现在确实是主流，前包围两侧的通风孔不只是装饰，还有实际的散热作用。车顶的激光雷达像个小帽子，辨识度很高。
20英寸轮毂配红色刹车卡钳，视觉效果确实不错。还有个可伸缩的电动后扰流板，风阻系数能控制在0.23Cd，对续航表现有帮助。
性能版更加激进，黑化套件包括前唇、扩散器、轮毂都是黑色的，看起来更有运动感。10种车身颜色可选，像仙踪绿、丹枫红这些名字听着挺文艺。
安全方面也下了功夫， 整车高强度钢铝占比达88%，6处关键部位用2GPa钢，前座舱骨架100%采用热成型钢。还有2毫秒高压断电技术保障电池安全，这些细节确实体现了用心程度。