原创 “改款”和“换代”差别这么大：买车前可要了解清楚！
经常听说某款车改款或者换代了，那么改款和换代都是啥意思？有啥区别呢？今天咱就聊聊这个话题，这对你买车可是有很大作用的。
改款：基础不变
你有辆车，你没事儿包个真皮座椅、贴个车身改色膜、换个轮毂、升级个大灯，这就相当于汽车的改款。车还是这辆车，只是一些不那么重要的地方会进行一些改动。
因为汽车的底盘、车身都是用钢板冲压成不同部分，然后焊接在一起的。冲压这些部件需要很多模具，这玩意儿一吨都要10万块，一辆车的模具算下来成本都是几千万甚至上亿，所以改款的时候底盘车身这些东西基本上是不动的。
比如下图是2013款和2018款的丰田Rav4荣放，它们造型略有不同，但前后翼子板、发动机盖都没变，还是一个模子出来的，只是大灯和前保险杠的造型进行了改动。
除此之外改款后内饰、功能配置也会有一定程度的改动，但大都是点到为止，不会改变车辆的根基。什么是根基呢？比如动力系统、车身底盘、安全性、车辆电气通信系统等。
换代：相当于老车卖了买新车
换代是从根本上改变一辆车，汽车换代的周期一般为5-8年，因为在这段时间里汽车行业一定会有新的技术出现，消费者的需求也在不断改变，与汽车相关的一些法律法规也更加严格，旧的东西就难以满足需求了。这时候就需要进行全面升级，不然这辆车就赶不上主流了。
比如8年前流行扭力梁悬挂，现在流行独立悬挂了，但你之前的底盘设计是装不下独立悬挂的，所以底盘要改。以前外形是中规中矩的，现在流行溜背了，那车身设计也得改。这样一来整个车身仅从外观上来看和老一代产品就没太多相似之处了。
还有8年前是国五排放，现在国六了，老发动机满足不了，那就得换新发动机了。以前流行6AT，现在流行8AT，变速箱也得换。以前的大灯是用继电器控制的，现在都流行用车载总线控制了，一个电脑就能管所有灯光。那么整车的线束和大部分电器以及通讯系统都得改。
改款和换代对买车的影响
一般改款的周期就1年，新车卖了1年了，消费者的喜好也摸差不多了，就会针对性地进行一些优化、改进，来保持产品力。
不过由于改款后车身底盘、动力总成、电气系统几乎不变，所以改款后安全性、动力性、油耗、整体科技水平是不会有太大改动的。
而换代后车辆的整体素质都会有提升，包括安全性、科技感、舒适性。因为汽车换代周期一般为5-8年，这么多年时间里汽车内饰、外观、科技等都有很大的发展。所以换代后的车整体水平都要比老款高一个档次。
我认为改款车你可以为了优惠而选择老款，但是换代后除非新一代产品有明显的缺陷，否则一定是买新一代产品，因为这里头可差着十来年的科技和技术，看似优惠少了，但后期使用中带给你的体验是截然不同的。