深蓝汽车维修站冒烟起火引发关注！此前因强制广告弹窗，CEO道歉
深蓝汽车一系列“翻车营销”背后，或许是深蓝面对销量和盈利压力双重问题的极度焦虑。
深蓝汽车回应维修站冒烟起火
近日，江苏南通一辆深蓝S05在维修站发生冒烟起火事件。视频中显示，车辆底盘已被升降架托起，但底部的电池包仍在不断向外喷出火光。事件发生后，现场工作人员及时将火扑灭，未造成人员受伤，车辆也已迅速安全转移。
6月15日，深蓝汽车超级增程负责人喻成在微博发布声明表示，经深蓝汽车人员和技术团队现场勘察和调查，初步判断起火原因是维修人员在作业过程中操作失误，导致动力电池高压短路，进而引发电池起火。深蓝汽车方面表示，这是一起外力导致的意外，并非车辆本身质量问题。
深蓝汽车是长安旗下主力新能源品牌之一，聚焦追求个性化的年轻群体。
2022年7月，深蓝发布首款车型SL03，提供增程、纯电和氢电三种动力形式，是当时少有的增程式轿车，上市33分钟就订单破万。
2024年，深蓝与华为达成合作，将华为高阶辅助驾驶带入20万以下市场。目前，深蓝在S07、L07两款车型上搭载华为乾崑智驾SE版，抓住华为高阶辅助驾驶下沉的红利。
今年5月22日，深蓝新车型S09上市，起售价低至23.49万元，并承诺新车未来一年不降价。然而，近一段时间，深蓝汽车一系列的“夺人眼球”的营销显示出当下企业对流量争夺的焦虑。
广告弹窗引发抗议
近日，多位深蓝车主在社交媒体吐槽，深蓝汽车在未经车主同意的情况下，给车主推送车机开屏广告。从车主发布在网上的图片来看，上述广告几乎占据了整块车机屏幕，主要内容是面向首任车主发放1万元深蓝S09的专属购车劵。
图源：深蓝汽车开屏广告
深蓝汽车客服对此回应称，该广告是“三周年感恩回馈”，仅推送一次，并强调“始终把用户体验放在首位”。但这一说法被车主怒斥“避重就轻”。
在深蓝CEO邓承浩的微博评论区，“吃相难看”“拿安全开玩笑”等吐槽已经刷屏，部分车主甚至发起联名抵制活动。
面对车主的集体吐槽和投诉，5月27日当晚，邓承浩在微博公开道歉，承诺不再通过车机通道给用户推送权益提醒。
此事并未就此告一段落。几天之后，陆续有车主在社交媒体称，深蓝向车主推送了《隐私协议》更新，再次引发争议。协议中新增的“向您提供产品推广活动”“车机端消息”等条款被车主视为广告推送的“合法化”铺垫。
“开屏广告”事件当中，争议颇大的一点在于“未经车主同意”，如果接受了新的协议，就默认车主同意了官方的推送行为。然而如果不同意上述协议，系统提示将无法使用深蓝汽车App的完整功能。
6月2日，对于APP隐私协议更新引发争议的情况，深蓝汽车法务部在官方微博上发表声明称，部分网络内容发布的“恶意更新深蓝汽车APP隐私政策等协议”“强制用户接受车机推送广告”等内容为不实信息。
声明强调，“此次调整是应有关部门要求，对隐私政策中涉及的第三方SDK内容进行调整，核心目的是强化用户隐私保护，不涉及任何其他内容更改。”
事实上，深蓝汽车近年存在因为频繁降价引发车主维权。2024年底，全系车型降价5000元，2025年1月，多地补贴退坡后推出“兜底补贴”，进一步激化新老用户权益矛盾。此次的降价广告弹窗事件，更进一步激发了车主们与企业之间的矛盾。
深蓝汽车“投降价广告”引发争议，可以视为是价格战激化下用户权益矛盾的集中爆发。从强制弹窗到频繁降价，暴露出车企在市场竞争中忽视用户长期价值的短视策略。
最近一段时间，深蓝汽车不断寻找流量来提升曝光度，从“买车员工可离职两个月”到520营销节点，深蓝汽车以洋葱作为邀请函，深蓝不放过任何一个机会。这一系列“翻车营销”背后，或许是深蓝面对销量和盈利压力双重问题的极度焦虑。
盈利目标难实现
营销受诟病、销量难起势……深蓝的盈利至今都是难题。
今年第一季度，深蓝深蓝交付量67684台，排在小鹏、理想、零跑、小米之后位居新势力第五，比排名第六的极氪多出26281台，是第七名蔚来的两倍多。今年5月，深蓝汽车月销量达到2.5万辆，同比增长78%。
然而尽管销量在持续增长，但仍无法实现盈利。
长安汽车2024年财报显示，深蓝汽车去年亏损15.72亿元，同比收窄47.58%。然而，深蓝3年发布6款车型的同时，也将研发费用的占比拉高到了12%。在面对新能源市场的竞争加剧，深蓝又主动的加入到价格战中，多重因素叠加，导致深蓝成为了卖得越多，亏损越多的新势力。
深蓝汽车何时盈利一直是投资者关注的话题，有投资者在业绩说明会上提出，深蓝汽车一季度是否实现盈亏平衡时，长安汽车没有正面回答，只是表示“（深蓝汽车）经营持续改善，关于具体财务数据，敬请关注公司定期报告。”
据了解，2023~2024年，深蓝累计亏损45.7亿元。深蓝汽车管理层曾提出“3万辆盈利线”的目标，即月销达到3万辆时有望实现盈利。
今年1-5月，深蓝汽车累计销量超11.3万辆，仅完成全年销量目标的22.6%。
今年初，邓承浩承认，2025年要挑战50万辆的年度目标。这就意味着余下7个月，深蓝的月均销量要超过5万辆是一个很难完成的任务。
来源：金融界